Incidența COVID-19 în țară este în continuă scădere. Autoritățile din sănătate anunță despre o scădere cu peste 16%, comparativ cu săptămâna precedentă. Anunțul a fost făcut de către secretara de stat a Ministerului Sănătății, Svetlana Nicolaescu, într-o confeință de presă, transmisă pe RLIVE.MD

„Raportat la numărul maxim de infectări pe care le-am înregistrat la mijlocul lunii octombrie, aceasta constituie o descreștere de cca 30%. La nivel național, în mediu, incidența pentru ultimele șapte zile constituie 220 de cazuri la 100 mii de locuitori. Deci, practic, am coborât sub nivelul pragului de alertă roșie”, menționează Svetlana Nicolaescu.

În prezent, sub cod roșu se află municipiul Chișinău și Bălți, raionul Vulcănești și Glodeni, dar și regiunea transnistreană unde se înregistrează un număr semnificativ de cazuri.

Totodată, se reduce și rata de spitalizare. La moment sunt 35 de spitale unde sunt activate paturi pentru pacienții COVID-19. Rata de ocupare este sub 80%. În continuare sunt internați în instituțiile medicale 2771 de pacienți, în terapie intensivă fiind 341 de pacienți diagnosticați cu COVID-19.

„Putem constata că Moldova a trecut de punctul critic în acest val. Ne așteptăm să scadă în continuare și presiunea asupra sistemului medical. Dar, acest lucru nicicum nu trebuie luat ca un motiv de relaxare pentru că de modul în care ne vom comporta în perioada următoare, va depinde foarte mult evoluția următoare, mai ales la nivel național”, a mai adăugat Svetlana Nicolaescu.

Ministerul mai precizează că la moment în jur de 26% din populația generală din Republica Moldova au fost imunizate cu schema completă.

#COVID-19 #Ministerul Sănătății #vaccin anti covid

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.