Președintele Parlamentului, Igor Grosu, a comentat validarea alegerilor din UTA Găgăuzia. În cadrul unei emisiuni la postul public de televiziune, șeful Leslativului a lăsat să se înțeleagă că legislația cu privire la Găgăuzia ar putea fi modificată.

”Discuții o să avem pragmatice, și la nivelul parlamentului avem comisie în care discutăm legislația, cât de racordate sunt legile care reglementează această regiune, cât de corect sunt ajustate la Constituția Republicii Moldova, la Codurile noastre. Să evaluăm cât a investit Republica Moldova… nu doar acolo, peste tot și să facem studiu comparat. Trebuie să ne așezăm și să vedem, și-au atins scop aceste politici în timp. Sunt 30 de ani. Faptul că aceste taxe au rămas acolo, au contribuit ele cumva la integrarea acestei regiuni, la promovarea culturii, limbii, valorilor”, a declarat Igor Grosu.

Președintele Parlamentului a precizat că și lupta cu propaganda rusă pe teritoriul Găgăuziei este un scop țintit de guvernarea de la Chișinău.

”Cu bandiții nu discută, cu oamenii de treabă, cu mare drag. Oameni intelegenți, cu gândire critică, care înțeleg unde este agresorul, este este invadatorul și unde este lumea civilizată”, a mai precizat Igor Grosu.

Luni, 22 mai, Curtea de Apel Comrat a validat alegerile pentru funcția de bașcan al UTA Găgăuzia.

VIDEO Curtea de Apel Comrat a dat verdictul: Evghenia Guțul este noul bașcan al Găgăuziei

#alegeri gagauzia #grosu despre gagauzia #Igor Grosu

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.