Vlad Bătrîncea ar putea reveni în funcția de vicepreședinte al Parlamentului. Anunțul a fost făcut de deputata PSRM, Olga Cebotari, în cadrul emisiunii Rezoomat, de la RLive TV. Aceasta a precizat că PSRM l-ar putea înainta pe Batrîncea pentru această funcție.

”Nu este corect să anunțăm de azi, dar se discută. Noi suntem un partid mare, avem foarte mulți oameni pregătiți. În legislatura trecută, domnul Bătrîncea a fost vicepreședintele Parlamentului din partea opoziției și eu personal că mulți colegi din formațiunea noastră sunt de aceeași părere”, a spus Cebotari.

Miercuri, 22 octombrie, a avut loc ședința de constituire a Parlamentului în Legislatura a 12. În noul Parlament vor există 6 fracțiuni: PAS, PSRM, PCRM, Blocul Alternativa, PN și Democrația Acasă.

Președinte al Parlamentului a fost ales Igor Grosu.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#parlament #vicepreședinte #Vlad Batrancea

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.