Start-upul de camioane autonome Waabi se aliază cu Volvo Autonomous Solutions pentru a dezvolta și implementa împreună tehnologii pentru camioane autonome. Această colaborare marchează un pas important pentru Waabi în drumul spre lansarea comercială.

Acesta este al doilea parteneriat al Volvo pentru dezvoltarea de camioane autonome împreună cu un startup. În mai 2024, Volvo a colaborat cu Aurora Innovation pentru a prezenta camionul autonom Volvo VNL. Waabi va folosi același model de camion, dar va fi echipat cu tehnologia proprie, inclusiv senzori, sisteme de calcul și software-ul Waabi Driver.

Raquel Urtasun, fondatoarea și CEO-ul Waabi, a declarat pentru TechCrunch: „Avem acum tot ce ne trebuie pentru a ne extinde produsul. Avem tehnologia AV 2.0 de ultimă generație, o abordare mult mai eficientă din punct de vedere al capitalului și o cale mult mai rapidă spre piață”.

Waabi intenționează să lanseze teste comerciale cu camioanele Volvo în Texas în următoarele luni. O demonstrație a produsului fără șofer pe drumuri publice este planificată pentru sfârșitul anului 2025. O lansare comercială complet autonomă va urma la scurt timp după aceea, iar serviciul va opera direct între depozitele clienților, potrivit lui Urtasun.

Urtasun susține că a construit modele de inteligență artificială capabile să gândească precum un om, ceea ce accelerează implementarea comercială și face sistemul mai eficient, în general.

Waabi s-a bazat pe tehnologia sa de simulare nu doar pentru a testa și antrena tehnologia de conducere autonomă, ci și pentru a ajuta la proiectarea camioanelor pentru integrarea cu producătorii de echipamente originale.

Colaborarea cu Volvo se bazează pe investiția strategică a producătorului auto în startup acum doi ani, prin intermediul diviziei sale de capital de risc, Volvo Group Venture Capital. Volvo a participat ulterior la runda de finanțare de 200 de milioane de dolari a Waabi.

Volvo va construi camioane pentru Waabi la fabrica sa din Virginia. Urtasun a declarat că primele „câteva” vor ieși de pe linia de asamblare în 2025, estimând un interval de doi-trei ani pentru a ajunge la o producție la scară largă. Urtasun a subliniat că eficiența investirii capitalului va fi „absolut necesară” pentru a avea succes în această industrie. Ea afirmă că abordarea „AI-first” a Waabi înseamnă că nevoile de capital ale start-upului pentru a ajunge la o lansare de vehicule fără șofer vor fi „o fracțiune minusculă din ce se vede în industrie astăzi”. Conform datelor PitchBook, Waabi a strâns până acum 282 de milioane de dolari, iar Urtasun spune că startup-ul are suficiente fonduri.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Inteligență Artificială #Volvo

Compania aeriană FLYONE va continua să opereze zborurile și după 22 septembrie, iar pasagerii care și-au cumpărat deja bilete vor fi transportați la destinație conform rezervărilor făcute. Asigurarea vine din partea președintelui Consiliului de Administrație al FLYONE Moldova, Vlad Cebotari, în contextul în care la 22 septembrie expiră termenul acordat de Consiliul pentru examinarea investițiilor de importanță pentru securitatea statului pentru ca asociații companiei să renunțe la participațiile lor.

„În primul rând, FlyOne va acționa cu mare grijă și responsabilitate față de pasagerii săi, care sunt clienții de bază și aici venim cu primele asigurări ferme: fiecare pasager care are procurate servicii de transport de la FlyOne pentru cursele care urmează a fi operate va fi transportat la destinație cu aceleași itinerarii, în aceleași zile, fără schimbarea condițiilor de transport, prețuri și așa mai departe. Și acest lucru va continua”, a declarat Vlad Cebotari în cadrul emisiunii „Contrasens” de la ZIUA.

Cebotari a mai spus că aproximativ 400 de mii de oameni au cumpărat bilete pentru zborurile programate după 22 septembrie. El a adăugat că „nu se așteaptă ca autoritățile să ia măsuri care ar afecta pasagerii FLYONE”.

„Adică după 22 septembrie nu se va schimba nimic pentru cei care au cumpărat bilete deja? Da, e cel mai important pentru noi, dar eu aici nu cred că autoritățile ar avea ceva împotrivă și ar merge contrar intereselor celor aproximativ 400.000 de pasageri care au procurate bilete anticipat. Aceasta este cifra vânzărilor. Nu cred că autoritățile ar face ceva contrar intereselor propriilor cetățenii și nu doar, și oaspeților Republicii Moldova, ca să le creeze atât de mari deranjuri și să le creeze atât de multe probleme. De aceea compania, grupul de companii, vine cu asigurările că pasagerii nu au de ce să își facă griji”, a mai punctat Cebotari.

Declarațiile vin cu mai puțin de două săptămâni înainte de expirarea termenului stabilit de autorități în privința acționariatului FLYONE. Cebotari a reiterat însă că fondatorii companiei nu intenționează să-și cedeze participațiile.

„Doi, noi am comunicat-o și în repetate rânduri în spațiu public: asociații FLYONE nu intenționează să cedeze participațiunile sale din compania aeriană”, a precizat Vlad Cebotari.