Kremlinul ar intenționa să secretizeze informațiile despre militarii decedați în Ucraina. Un proiect de modificare a legislației a fost elaborat de către Ministerul Apărării de la Moscova.

Potrivit documentului, motivul oficial pentru care va fi ascunsă informația este ca la datele rudelor persoanelor implicate în acțiunile militare să aibă acces un număr limitat de persoane. Așadar, dacă noile prevederi se vor adopta, doar comisariatele militare vor putea oferi apropiaților celor care au căzut în războiul din Ucraina certificatele care le permit să aibă anumite privilegii garantate de stat.

Anterior, apropiații militarilor ruși căzuți în Siria și Cecenia aveau dreptul la pensii, compensări și reduceri la tarife, conform ediției ruse a BBC. Modificările propuse includ în listă și familiile soldaților care participă la acțiunile militare din Ucraina.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Precizăm că, după invazia Rusiei în Ucraina, Moscova a anunțat doar de două ori numărul soldaților morți. Pe 2 martie responsabilii spuneau că sunt circa 500 de militari care și–au pierdut viața, iar la sfârșitul lunii – circa 1300. Pe de altă parte, datele Kievului indică aproximativ 20.000 de ruși decedați în țara vecină începând cu 24 februarie. În același timp, partea ucraineană susține că Moscova ar incinera trupurile neînsuflețite ale soldaților în crematorii mobile, pentru a ascunde pierderile reale.

NOTĂ: În contextul condițiilor de război, este imposibil de verificat veridicitatea declarațiilor părților implicate în conflict!

#Kremlin #pierderile Rusiei #războiul din Ucraina #secretizare #soldati morti

Premierul Vasile Tofan a vizitat Aeroportul Chișinău pentru a vedea direct cum face față infrastructura traficului din orele de vârf.

„Astăzi am mers la Aeroportul Chișinău pentru a vedea direct cum face față traficului din orele de vârf”, a scris Tofan.

Doar între orele 5:00 și 7:00 dimineața au fost înregistrate 16 zboruri, iar în aceste ore aeroportul funcționează la limita capacității. Traficul s-a dublat în doar doi ani, iar anul acesta va fi depășit pragul de 7 milioane de pasageri, într-un aeroport construit pentru aproximativ jumătate din acest volum.

Tofan a cerut câteva soluții care pot fi aplicate rapid: mai multe locuri de așteptare, puncte mobile de cafea și mâncare pentru reducerea cozilor, precum și resurse suplimentare pe liniile de control în orele de vârf.

Premierul a solicitat și ca produsele moldovenești, vinuri, dulciuri și alte produse locale, să fie aduse în zona comercială centrală, acolo unde trece cel mai mare flux de pasageri.

„Nu e normal ca vinurile noastre să stea în spatele sălii, iar whisky-ul de import să ocupe zona cu cel mai mare trafic. Aeroportul este și una dintre primele vitrine ale țării noastre”, a spus el.

Toate aceste măsuri ajută, dar nu rezolvă problema de fond: aeroportul este prea mic pentru traficul pe care îl are astăzi. Din acest motiv, potrivit lui Tofan, reconstrucția și extinderea terminalului actual trebuie să înceapă cel târziu în octombrie, având în vedere că procedura de achiziție a fost deja întârziată de contestații.

„Avem nevoie de un aeroport mai mare și mai modern – ca să valorificăm mai bine creșterea traficului, dar și, pur și simplu, ca să tratăm pasagerii cu respect și să le oferim condiții normale”, a conchis Tofan.