Norvegia se numără printre cei mai activi investitori în programul PURL, iar contribuția sa va ajunge la 970 de milioane de dolari. Anunțul a fost făcut de președintele ucrainean Volodimir Zelenski, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Kiev, alături de prim-ministrul norvegian Jonas Gahr Store, aflat într-o vizită oficială în capitala ucraineană.

„Cu Norvegia, am trecut prin diferite etape ale acestui război – războiul Rusiei împotriva Ucrainei și al întregii Europe – și am realizat multe împreună – în apărare, în diplomație, în economie, în domeniul umanitar”, a subliniat Zelenski.

„Potrivit lui, Norvegia se numără printre cei mai activi investitori în programul PURL. Acest program ne permite să achiziționăm arme americane, în principal rachete de apărare aeriană. Astăzi, suma este deja de 970 de milioane de dolari în cadrul PURL”, a declarat președintele ucrainean.

Volodimir Zelenski a evidențiat importanța sprijinului militar oferit de Oslo, afirmând: „Sprijinul pe termen lung și previzibilitatea oferit de Norvegie, pachetele dumneavoastră anuale de sprijin financiar, sunt cele care ajută foarte mult la planificarea apărării și la toate acțiunile noastre.”

„Sunt recunoscător că, după 24 februarie 2022, ați făcut o alegere atât de principială și puternică nu doar în favoarea Ucrainei, a ucrainenilor, ci în favoarea a ceea ce înseamnă Europa: este o comunitate de popoare care prețuiesc cu adevărat viața umană și respectă pacea între națiuni independente. Exact asta ar trebui să rămână Europa – un adevărat apărător al vieților și drepturilor oamenilor și popoarelor”, a adăugat liderul de la Kiev.

Programul PURL este o inițiativă internațională care coordonează achiziționarea de echipamente de apărare fabricate în Statele Unite pentru Ucraina, cu sprijinul partenerilor, în special al statelor membre NATO. Programul are ca obiectiv accelerarea livrării de arme esențiale și consolidarea apărării Ucrainei în timpul războiului.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Inițiativa a fost lansată în august 2025, iar în doar câteva luni contribuțiile statelor partenere au depășit câteva miliarde de dolari. Printre țările care s-au alăturat programului se numără Olanda, Danemarca, Norvegia, Suedia, Germania, Canada, Estonia, Letonia, Lituania, Islanda, Finlanda, Belgia, Luxemburg, Spania și alți parteneri europeni și nord-atlantici.

#atacuri #contribuție #investitori #NATO #Norvegia #război Ucraina

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.