Norvegia se numără printre cei mai activi investitori în programul PURL, iar contribuția sa va ajunge la 970 de milioane de dolari. Anunțul a fost făcut de președintele ucrainean Volodimir Zelenski, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Kiev, alături de prim-ministrul norvegian Jonas Gahr Store, aflat într-o vizită oficială în capitala ucraineană.

„Cu Norvegia, am trecut prin diferite etape ale acestui război – războiul Rusiei împotriva Ucrainei și al întregii Europe – și am realizat multe împreună – în apărare, în diplomație, în economie, în domeniul umanitar”, a subliniat Zelenski.

„Potrivit lui, Norvegia se numără printre cei mai activi investitori în programul PURL. Acest program ne permite să achiziționăm arme americane, în principal rachete de apărare aeriană. Astăzi, suma este deja de 970 de milioane de dolari în cadrul PURL”, a declarat președintele ucrainean.

Volodimir Zelenski a evidențiat importanța sprijinului militar oferit de Oslo, afirmând: „Sprijinul pe termen lung și previzibilitatea oferit de Norvegie, pachetele dumneavoastră anuale de sprijin financiar, sunt cele care ajută foarte mult la planificarea apărării și la toate acțiunile noastre.”

„Sunt recunoscător că, după 24 februarie 2022, ați făcut o alegere atât de principială și puternică nu doar în favoarea Ucrainei, a ucrainenilor, ci în favoarea a ceea ce înseamnă Europa: este o comunitate de popoare care prețuiesc cu adevărat viața umană și respectă pacea între națiuni independente. Exact asta ar trebui să rămână Europa – un adevărat apărător al vieților și drepturilor oamenilor și popoarelor”, a adăugat liderul de la Kiev.

Programul PURL este o inițiativă internațională care coordonează achiziționarea de echipamente de apărare fabricate în Statele Unite pentru Ucraina, cu sprijinul partenerilor, în special al statelor membre NATO. Programul are ca obiectiv accelerarea livrării de arme esențiale și consolidarea apărării Ucrainei în timpul războiului.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Inițiativa a fost lansată în august 2025, iar în doar câteva luni contribuțiile statelor partenere au depășit câteva miliarde de dolari. Printre țările care s-au alăturat programului se numără Olanda, Danemarca, Norvegia, Suedia, Germania, Canada, Estonia, Letonia, Lituania, Islanda, Finlanda, Belgia, Luxemburg, Spania și alți parteneri europeni și nord-atlantici.

#atacuri #contribuție #investitori #NATO #Norvegia #război Ucraina

Vladimir Bolea vrea să ofere transportatorilor fonduri de pre-aderare, ca să cumpere vehicule electrice care să circule între raioane. Declarația a fost făcută de ministru în cadrul Conferinței de Extindere a UE.

Oficialul a menționat că dacă vehiculele vor fi cumpărate din bani europeni, prețul nu ar trebuie să afecteze populația care utilizează transportul public. În același timp, ministrul a relatat că este necesară cumpărarea vehiculelor pentru persoane cu nevoi speciale.

„Noi vorbim despre 1682 de localități, care trebuie să fie interconectate între ele. Evident că noi suntem interesați în agenda verde și vorbim despre transportul public în comun, care ar trebui să aibă și elemente de electricitate. În oraș avem troleibuze, care în marea mea majoritate au preluat acel procent strict necesar de a avea transport electric în comun, dar când vorbim de transportul între orașe, inter comunități, național sau regional, evident că noi nu avem astfel de transport. (…)

Trebuie să elaborăm proiecte în procesul de preaderare, din fonduri de preaderare să venim cu fonduri, anume pentru a ajuta agenții economici să-și poată achiziționa astfel de unități de transport, fără ca să fie pusă această presiune financiară foarte mare ulterior pe cetățean. Pentru că noi înțelegem, orice obligațiune din partea statului pentru agenți economici se regăsesc în prețul biletului, adică vin pe umerii cetățeanului, a spus Bolea.

Vorbind despre vehicule adaptate persoanelor cu nevoi special, Bolea a spus că firmele de transport trebuie să aibă măcar unul de acest gen, dacă în vreo localitate de pe un anumit traseu există măcar o persoană cu dizabilități. În opinia sa, mijlocul de transport trebuie să aibă ore exacte de circulați și staționare, pentru ca pasagerul respectiv să îl poată utiliza.

#autobuze electrice #bani europeni #raioane #transportatori #Vladimir Bolea