Duminică, 21 ianuarie curent, are loc primul protest aprobat al fermierilor şi transportatorilor români. Manifestația are loc în intervalul 09.30 – 22.00, conform Primăriei București. Ei s-au organizat să protesteze în Piaţa Constituţiei trei zile, adică încă luni şi marţi. Deși trebuiau să înceapă să fie pe loc vehicule de tonaj mare începând cu ora 6:30. Cu toate acestea, până la ora transmiterii acestei știri cu referire la informațiile din presa română, un singur camion și tractor au ajuns la București.
La protest s-a estimat că vor participa 200 de tractoare și camioane, și 5.000 de persoane. Surpriză însă de proporții, pentru că nedorind să fie asociați cu politicienii care au vrut să profite de protestul lor, protestatarii nu s-au strâns în Piața Constituției. Vor protesta în continuare pe Centura București.
Cu o zi în urmă, Rareș Hopincă, prefectul municipiului București, afiliat PSD, a declarat că un singur autovehicul a cerut și a primit permisiunea să intre în oraș. Autorizația pentru acest protest a fost luată de avocatul Mircea Bogdan Petre, organizator al protestelor și un apropiat al Dianei Șoșoacă.
Fermierii au transmis că nu vor să se asocieze cu un protest politic. În continuare, însă, fermierii și transportatorii s-au adunat în afara Bucureștiului, în Afumați, unde își arată nemulțumirile față de deciziile Guvernului. „Nu ne afiliem politic, am spus-o și o să o mai spunem. Ce să căutam la un protest organizat politic? (…) Noi am tras un semnal de alarmă în toată țara și am avut susținere și s-au solidarizat cu noi oamenii. Suntem mulți dintre noi în imposibilitatea de a ieși în stradă”, a declarat unul dintre protestatari.
Inițial, marți, protestul în fața guvernului cu 15.000 de vehicule – camioane, tractoare și alte utilaje, inclusiv macarale – a fost respins de Primăria Generală a Bucureștiului, pentru că exista riscul prăbușirii Pieței Victoriei sub greutatea numărului uriaș de utilaje. Deja joi primarul general de București, Nicuşor Dan, a anunţat că autorităţile locale au aprobat organizarea unui protest, duminică, luni şi marţi, în Piaţa Constituţiei, cu participarea a 5.000 de persoane, 100 de tractoare şi 100 de capete tractor de tir. „Am aprobat un protest care nu va afecta traficul din Bucureşti. Acesta va avea loc duminică, luni şi marţi în parcarea din Piaţa Constituţiei şi a fost aprobat pentru 5.000 de persoane, 100 de tractoare şi 100 de capete tractor de tir”.
Primele proteste semnificative au început în urmă cu 12 zile, de la nemulțumirile justificate de majorările aberante ale polițelor RCA, de la scumpirea nejustificată a carburanților, în condițiile în care prețul barilului de petrol a fost în scădere, iar statul român a majorat, din nou, accizele, făcând astfel ca prețul litrului de carburant să fie compus din mai mult de jumătate de taxe. Transportatorilor li s-au alăturat și fermierii, aceștia fiind nemulțumiți de concurența făcută de importurile din Ucraina și de felul în care guvernul (nu) sprijină agricultura românească.
Printre ceea ce cer aceștia se numără: sprijin de 250 de euro pe hectar, nu 100 cât s-au înțeles anterior, reducerea cu 50% a impozitului pe salarii la agricultori, acciza pe motorina să fie eliminată pentru ei, nu rambursată, relansarea producției de fertilizanți pentru piața internă, taxe vamale pentru importurile din Ucraina, introducerea TVA pentru produsele din Republica Moldova, neimpozitarea profitului reinvestit, extinderea listei la plafonarea adaosului comercial, 3 ani să nu se solicite insolvența firmelor din agricultură.
Președintele Senatului României, Nicolae Ciucă, a convocat Senatul în sesiune extraordinară, luni, pentru declanşarea procedurilor legislative necesare în vedea aprobării ultimelor ordonanţe adoptate de Guvern la solicitarea protestatarilor
Potrivit programului postat pe site-ul Senatului, şedinţa Biroului Permanent al acestui for va avea loc de la ora 10.00. Aceasta va fi urmată de şedinţa Comitetului liderilor grupurilor parlamentare şi de lucrări în comisiile permanente.
Se vor discuta în Senat ordonanţele referitoare la marcajul fiscal comun pentru motorină şi kerosen şi echivalări de permise pentru circulaţia pe drumurile publice. După şedinţa Biroului Permanent al Senatului, proiectele vor intra în dezbaterea comisiilor de specialitate ale Senatului, prim for sesizat în aceste cazuri.
Guvernul României a adoptat, în această săptămână, mai multe acte normative
A fost adoptată o OUG privind amânarea punerii în aplicare a Deciziei (UE) 2022/197 a Comisiei din 17 ianuarie 2022 de stabilire a unui marcaj fiscal comun pentru motorină şi kerosen.
„Actul normativ stabileşte o perioadă de tranziţie până la 1 iunie 2024 în care să poată fi utilizat în continuare marcatorul Solvent Yellow 124 pentru marcarea motorinei, păcurei şi produselor asimilate acesteia din punctul de vedere al nivelului accizelor. Modificarea şi completarea Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal este necesară având în vedere imposibilitatea conformării, după data de 18 ianuarie 2024, la cerinţele Deciziei Comisiei Europene de stabilire a unui marcaj fiscal comun pentru motorine şi kerosen, prin înlocuirea actualei substanţe folosite pentru marcarea motorinei utilizate şi care beneficiază de scutirea plăţii accizei, respectiv Solvent Yellow 124, cu noul Euromarcator, cu denumirea comercială ACCUTRACE™ PLUS”, a transmis Guvernul.
Pentru egalitate de tratament, aceeaşi măsură a fost instituită şi pentru păcură şi produsele energetice asimilate acesteia din punctul de vedere al accizelor.
Executivul a adoptat o OUG pentru modificarea şi completarea unor acte normative din domeniul transportului rutier.
„Actul normativ clarifică unele aspecte privind efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în România, atestarea profesională a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere, precum şi corelarea unor dispoziţii privind încheierea şi executarea contractului de transport pentru transporturile naţionale”, a mai transmis Executivul român.
Prin aceste modificări, se exceptează de la obligaţia de a efectua inspecţia tehnică periodică vehiculele lente, respectiv vehiculele a căror viteză maximă constructivă este de până la 25 km/h.
„Totodată, se stabileşte efectuarea la 6 luni a inspecţiei tehnice periodice a tuturor autovehiculelor care desfăşoară activitatea de RENT CAR, deci atât autovehiculelor utilizate pentru transportul în regim de închiriere, cât şi autovehiculelor utilizate pentru serviciul de închiriere. Ordonanţa clarifică şi unele dispoziţii care reglementează examinarea persoanelor care intenţionează obţinerea atestării iniţiale pentru conducători auto transport persoane sau transport marfă”, au mai transmis oficialii Guvernului României.
