Fosta candidată independentă la funcția de primar al municipiului Bălți, Arina Spătaru, solicită Consiliului Electoral de Circumscripție nr.2, Inspectoratului de Poliție (IP) Bălți și Procuraturii Generale să verifice și să penalizeze candidata Partidului Șor, Marina Tauber, precum și a partidului pentru ilegalitățile admise în campania electorală, dar și anularea înregistrării acesteia la scrutinul electoral. O asemenea solicitare a fost făcută astăzi, 29 noiembrie, de către fosta deputată chiar în fața IP Bălți.

Arina Spătaru o acuză pe Marina Tauber de faptul că nu a raportat toate cheltuielile avute în campania electorală, fapt ce contravine legislației în vigoare.

„Pe data de 21 noiembrie, în ziua alegerilor locale noi, reprezentanții Partidului Șor din cadrul secțiilor de votare, precum și observatorii au fost hrăniți cu prânzuri. Aceste prânzuri nu se regăsesc în raportul financiar al candidatei lor (n.r. Marina Tauber)”, a spus Spătaru.

Totodată, Arina Spătaru afirmă că, Marina Tauber nu a declarat toate cheltuielile avute în campania electorală, deoarece „a avut o promovare destul de agresivă și intensă și nu a putut să se rezume doar la 1000 de lei, așa cum a declarat în rapoarte”.

Amintim că, în urma alegerilor locale noi din 21 noiembrie curent, din cele 15 localități unde s-a desfășurat scrutinul, doar în 9 s-a reușit alegerea primarului din primul tur. Astfel, în celelalte 6 localități urmează să se desfășoare turul doi, inclusiv în municipiul Bălți, unde se va duela Marina Tauber cu Nicolae Grigorișin – candidat independent.

#Arina Spataru #Marina Tauber #Partidul Șor

Peste 3.000 de camioane au traversat în ultimele 24 de ore punctele vamale ale Republicii Moldova, în ambele direcții. Traficul este în creștere din cauza exporturilor de cereale, a schimbării rutelor comerciale și a numărului mai mare de transporturi de mărfuri din Ucraina care tranzitează țara noastră, anunță Serviciul Vamal (SV).

Pentru a evita cozile la frontieră, autoritățile le recomandă transportatorilor să aleagă punctul de trecere în funcție de traseu și de tipul mărfurilor transportate. Cei care merg spre Leușeni–Albița sau Sculeni–Sculeni cu camioane goale pot opta, în funcție de itinerar, pentru punctele de trecere Cahul–Oancea sau Costești–Stânca.

În cazul camioanelor care transportă marfă, alegerea traseului depinde și de controalele necesare. De exemplu, dacă mărfurile trebuie să treacă prin verificări fitosanitare sau sanitar-veterinare, transportatorii trebuie să aleagă un punct vamal unde sunt disponibile aceste servicii. Totodată, prin Cahul–Oancea pot ieși din țară camioanele încărcate cu mărfuri ale companiilor care au statut de operator economic autorizat (AEO).

Pentru a reduce timpul de așteptare la Costești–Stânca, transportatorii pot folosi sistemul de programare electronică BQS. Acesta le permite să își planifice din timp plecarea de la depozit și sosirea la frontieră.

SV recomandă și folosirea sistemului NCTS, prin care declarația de tranzit poate fi completată și transmisă electronic înainte ca camionul să ajungă la frontieră. În acest fel, autoritățile vamale pot primi din timp informațiile necesare pentru pregătirea formalităților.

De asemenea, transportatorii pot depune în avans declarația sumară de intrare în Uniunea Europeană (ENS), inclusiv de pe teritoriul Republicii Moldova, dacă au acces la sistemele informatice necesare. Această declarație este obligatorie pentru intrarea mărfurilor în UE și trebuie depusă separat de declarația de tranzit prin NCTS.

Pentru a evita aglomerația, autoritățile recomandă transportatorilor să își împartă cursele pe zile și intervale orare diferite și să verifice situația traficului înainte de plecare. De asemenea, pregătirea din timp a documentelor necesare poate grăbi trecerea frontierei.

SV menționează că ține legătura cu autoritățile din România pentru a coordona activitatea la punctele de trecere. În posturile cu trafic intens a fost suplimentat personalul, iar cele două părți caută soluții pentru a procesa mai repede camioanele și a folosi cât mai eficient infrastructura existentă.