Utilizatorii de Android trec la iPhone, în 2022

Până la 1,4 miliarde de utilizatori de Android, care folosesc telefoane ieftine, non-premium, vor trece la iPhone, conform analistului Samik Chatterjee, citează Reuters. Aceștia vor migra la un viitor iPhone SE, primul cu conectivitate 5G, dar unul semnificativ mai ieftin decât celălalte modele din portofoliul Apple.

În prima parte a anului viitor, conform zvonurilor din piață, Apple va lansa un iPhone SE cu 5G. Acesta ar putea fi gadgetul perfect pentru a ținti zona de mid-range din piața de smartphone-uri, dominată momentan de Samsung, Xiaomi, Huawei și alți câțiva producători de telefoane ieftine, majoritatea din China.

„Programul de schimb al Apple pentru alte produse decât iPhone nu este, ce-i drept, la fel de atractiv ca valorile de schimb ale iPhone, ar putea totuși să ducă la un preț mediu de pornire de 269-399 de dolari pentru iPhone SE 5G, ceea ce este încă foarte competitiv”, a declarat analistul Samik Chatterjee, cotat cu cinci stele pe Refinitiv Eikon pentru acuratețea estimărilor sale trimestriale.

La momentul de față, iPhone SE pornește de la aproximativ 399 de dolari, comparativ cu cei 799 de dolari la care, în piața din SUA, poți începe să cochetezi cu un iPhone 13. iPhone 13 Pro începe de la 999 de dolari. Singurul impediment care ar putea pune bețe-n roate planurilor Apple este criza mondială de cipuri și semiconductoare. Aceasta are în continuare șanse să saboteze un număr mare de industrii, până când se va obține independența față de China.

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.