Fracțiunea PSRM din cadrul Consiliului Municipal Chișinău a rămas fără doi consilieri, după ce astăzi, 12 aprilie, Comisia Electorală Centrală (CEC) le-a acceptat cererile de demisie a acestora. Este vorba de Botnaru Ghenadie și Chirtoca Vasile.

Totodată, în cadrul aceleași ședințe a CEC, au fost atribuite două noi mandate de ales local de pe lista supleantă a PSRM. Astfel, cei doi consilieri socialiști au fost înlocuiți cu Doina Serghei și Oleg Șeripitco.

Precizăm că, în ultima perioadă, Vasile Chirtoca, critica deciziile care erau aprobate în cadrul CMC de către fracțiunea PSRM, fiind nemulțumit de poziția pe care o lua fracțiunea din care făcea parte. Un exemplu în acest sens este și aprobarea bugetului municipiului Chișinău pentru anul curent, unde Chironda a avut un schimb de replici „tăioase” cu primarul Capitalei, Ion Ceban, pe care l-a susținut în campania electorală din 2019.

Chirtoca a acuzat atunci că „anumiți conducători ai Primăriei creează probleme artificiale oamenilor de afaceri și amână cu anii rezolvarea unor probleme și solicitări ale agenților economici”. Acesta a mai spus că „acești conducători ai Primăriei nu mișcă un deget până nu primesc indicații de la șefi sau dacă nu au un interes personal”. În replică, Ion Ceban a declarat că „sunt acuzații foarte tari” și l-a îndemnat pe Chirtoca să nu se ocupe cu „sluhomanie” (n.r. bârfe).

#CEC #CMC #Vasile Chirtoca

Tragedia de pe calea ferată din Spania a fost anunțată la 112 de un român. Ioan Dunca a fost primul care a sunat să ceară ajutor după ce a văzut cum cele două trenuri s-au ciocnit. A fost o explozie că o bombă, a povestit acesta în exclusivitate pentru Știrile TVR. El a descris scenele de haos care au urmat dezastrului.

Trenurile de mare viteză AVE și Iryo s-au ciocnit miercuri dimineață, pe linia Madrid-Sevilla, în Toledo. Trenul AVE a lovit în plin, cu o viteză de peste 100 de kilometri pe oră, trenul Iryo care era oprit pe șine din cauza unei defecțiuni a sistemului informatic.

Ioan Dunca, martor al accidentului de tren: Eram la 15-20 de metri de trenul cu accidentul. Un tren a fost oprit, pe calea ferată, la semafor. Și venea unul din spatele lui. Și a intrat peste el. S-au băgat locomotivele una în alta, a explodat și au sărit trei vagoane în partea asta. Sunt două linii. Trei vagoane au sărit în partea asta și cealaltă locomotivă a sărit în partea cealaltă a căii ferate.

A fost o explozie ca o bombă, foarte mare s-a auzit. Explozie și fum, totul plin de fum. Aici, în Spania, în zona asta, e sârmă pe o parte de calea ferată și pe cealaltă parte. Și trei vagoane s-au răsturnat unde sunt eu acum. După aia am sunat la 112. Aici în apropiere e o gară care dirijează trenurile și i-am sunat și pe ăia. Nici ăia nu au știut ce s-a întâmplat. Eu am fost primul ce am anunțat. Când am văzut eu, m-am apucat și am tăiat sârma și am scos oamenii de acolo, se dădeau jos din tren acolo, săracii oameni, plini de sânge, cu copii, i-am ajutat să iasă, e o coastă așa mare și i-am ajutat să iasă, că sunt niște măslini pe aici pe unde a fost accidentul.

Peste 500 de pasageri se aflau în trenurile de mare viteză AVE și Iryo, care s-au ciocnit miercuri dimineață, pe linia Madrid-Sevilla. Echipele de intervenție au lucrat toată noaptea, sub lumina unor proiectoare puternice, pentru a tăia vagoanele metalice în căutarea victimelor. Multe dintre persoanele care și-au pierdut viața în accident nu au fost încă identificate.

Ministerul Afacerilor Externe a anunțat miercuri că a solicitat autorităților spaniole informații despre identitatea și cetățenia persoanelor decedate sau rănite pentru a stabili dacă printre victime se află și cetățeni români.

#martor #morți #Spania #trenuri