Accesul lobbyștilor ruși în Parlamentul European a fost interzis, a spus joi președintele parlamentului Roberta Metsola, adăugând că Europa a fost nevoită să se protejeze de influența Kremlinului și de propaganda despre războiul din Ucraina, informează Reuters.

Rusia a invadat Ucraina acum mai bine de trei luni, a atacat orașe și infrastructura civilă și a atras asupra sa mai multe valuri de sancțiuni impuse de UE.

„Începând de azi, reprezentanții companiilor rusești nu mai au voie să intre”, a scris președintele Parlamentului European pe Twitter. „Nu le putem permite niciun spațiu pentru a-și răspândi propaganda și poveștile false și toxice despre invazia Ucrainei”.

Grupul liberal al parlamentului Renew a apreciat măsura ca fiind „o lovitură pentru mașina de propagandă a statului rus” care va „reduce capacitatea lobbyștilor pro-război ai Rusiei de a influența politicienii și politicile UE.”

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#interese #lobby #Parlamentul European #razboi #Rusia #Ucraina

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.