Cât autoritățile ajung la numitor comun și se înțeleg referitor la proiectul pilot privind vămuirea comună, șoferii de camioane continuă să petreacă zile în șir la hotarul țării. Deși carul pare să se miște, deocamdată traficul rămâne intens, iar controalele decurg lent.

Cititorii Realitatea au transmis secvențe video surprinse joi seara în apropiere de hotare. Aceștia afirmă că rândurile formate din vehicule de mare tonaj se întind pe distanță de peste 10 kilometri.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Pe camerele de supraveghere care transmit live imagini de la posturile vamale se observă aglomerație de TIRuri la Leușeni și Sculeni. În același timp, datele Poliției de Frontieră din România arată că doar pentru verificare documentelor, la Giurgiulești, pe sensul de intrare în Republica Moldova, se așteaptă 420 de minute.

Vineri, Natalia Gavrilița și omologul său român, Nicolae Ciucă, au ajuns la o înțelegerea privind controlul comun al mărfurilor la Leușeni. Conform ministrei de Interne, Ana Revenco, proiectul pilot ar putea fi inițiat în următoarele zile, apoi introdus și la alte puncte de trecere a frontierei.

Anterior, transportatorii au adresat conducerii Republicii Moldova o scrisoare prin intermediul căreia cereau identificarea soluțiilor de către autoritățile de la Chișinău și București. Șoferii camioanelor care transportă marfă se confruntă de mai mult timp cu faptul că trebuie să aștepte ore în șir la vamă, însă problema s-a intensificat după izbucnirea războiului din Ucraina. Actualmente aceștia petrec la hotar chiar și 4-5 zile, iar chestiunea cauzează mai multe probleme economice și logistice

#camioane #rând la vamă #rânduri de camioane #transportatori de marfuri

Termenul în care Comisia de anchetă privind întreprinderile de stat trebuie să prezinte raportul a fost prelungit cu 30 de zile. Decizia a fost aprobată de Parlament și este motivată prin volumul mare de documente examinate și complexitatea informațiilor colectate de la autorități, întreprinderile de stat și alte entități, transmite IPN.

Potrivit președintelui Comisiei, deputatul PAS Dinu Plîngău, ancheta a scos la iveală discrepanțe între datele din registrele oficiale privind numărul întreprinderilor de stat. În prezent, 515 întreprinderi figurează în Registrul de stat al persoanelor juridice, 163 în Registrul patrimoniului public și 609 în Registrul fiscal de stat.

Comisia a examinat și modul de desemnare a membrilor consiliilor de administrație, constatând cazuri în care aceștia sunt schimbați frecvent sau fac parte simultan din mai multe consilii. Dinu Plîngău a declarat că astfel de practici pot transforma funcțiile în surse suplimentare de venit, în detrimentul administrării eficiente a întreprinderilor de stat.

Potrivit proiectului privind prelungirea termenului, comisia continuă acțiunile de documentare și analiză pentru a clarifica numărul întreprinderilor de stat active, precum și situația patrimoniului acestora.

Comisia a fost creată la începutul lunii iulie în urma scandalului de la Moldatsa, izbucnit după apariția unor informații privind salarii și stimulente considerate nejustificate, precum și suspiciuni legate de actele prezentate de fostul director Dumitru Vangheli la concursul pentru funcție. Vangheli a fost demis, iar ulterior au demisionat deputatul PAS Radu Marian, de la șefia Comisiei economie, buget și finanțe, și directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.