Președinta țării, Maia Sandu, a adresat mulțumiri Uniunii Europene, după ce ieri, 18 iulie, Republica Moldova a primit dreptul de a exporta în țările europene mai multe categorii de fructe și legume, fără achitarea taxelor vamale.

Maia Sandu a precizat că, în prezent, pe piața de desfacere a UE, din Republica Moldova pleacă 65% din exporturile totale a țării noastre, datorită relațiilor tot mai strânse cu Uniunea Europeană, dar și a condițiilor favorabile de acces oferite de Acordul de Liber Schimb.

„Uniunea Europeană este principală piață unde vindem produsele noastre – acolo pleacă 65% din exporturile moldovenești. Am reușit să ajungem pe această piață datorită relațiilor tot mai strânse cu UE și condițiilor favorabile de acces oferite de Acordul de Liber Schimb. Pentru a ne ajuta să trecem mai ușor peste criza declanșată de războiul din Ucraina, Uniunea Europeană a decis să deschidă și mai mult piața sa pentru produsele moldovenești, oferindu-ne posibilitatea să exportăm în țările UE cantități mai mari fără să achităm taxe vamale. Le mulțumesc statelor membre UE pentru decizia de ieri a Consiliului European – este un gest de solidaritate care ne arată că în aceste timpuri complicate nu suntem singuri”, se arată în mesajul președintei.

Șefa statului a precizat că, piața europeană „este o piață mare, stabilă, bogată și previzibilă, unde putem exporta tot mai mult dacă investim în calitatea produselor noastre, dacă suntem competitivi”, iar creșterea exporturilor înseamnă „creșterea veniturilor companiilor moldovenești, a salariilor și a numărului locurilor de muncă, a impozitelor plătite în bugetul țării și, respectiv, creșterea resurselor disponibile pentru îmbunătățirea calității vieții oamenilor”.

Amintim că, Consiliul Uniunii Europene a adoptat ieri, 18 iunie un regulament de liberalizare temporară a comerțului pentru șapte produse agricole din Republica Moldova, care nu sunt deja complet liberalizate. Este vorba de roșii, usturoi, strugurii de masă, mere, cireșe, prune și sucul de struguri.

Produsele agricole urmează să fie exportate în următoarele cantități:

Prune – de la 15 000 tone la 40 000 tone (+25 000 tone)
Struguri – de la 20 000 tone la 58 000 tone (+38 000 tone)
Mere – de la 40 000 tone la 80 000 tone (dublare)
Suc de struguri – de la 500 tone la 1 000 tone (dublare)
Cireșe – de la 1 500 tone la 3 000 tone (dublare)
Roșii – de la 2 000 tone la 4 000 tone (dublare)
Usturoi – de la 220 tone la 440 tone (dublare).

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#export #fructe #legume #Maia Sandu #mulțumesc #UE

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.