În dimineața zilei de astăzi, prețul gazului a constituit 2250 USD pentru mia de metri cubi față de cotația de ieri de 1950 USD, arată datele hubului gazier TTF, scrie BANI.MD.

Acest lucru va avea impact și asupra prețurilor metanului în Republica Moldova, în condițiile în care pe timp de vară ponderea prețului de la bursele internaționale este de 70% și 30% cotațiile la petrol, iar pe timp de iarnă invers.

Ultima dată Moldovagaz s-a adresat cu o solicitare la ANRE de majorare a tarifului la 28,41 de lei (cu TVA) pentru metrul cub față de 24,45 de lei (cu TVA) cât cerea anterior.

Ulterior ANRE a venit cu proiectul de decizie în care se spune că tariful pentru consumatorii casnici va fi de 22,26 de lei (cu TVA) cu 19,4% mai mult față de tariful actual.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Președintele Moldovagaz, Vadim Ceban susține că tarifele la gaz pentru consumatorii casnici pe care urmează să le aprobe ANRE nu vor acoperi cheltuielile companiei pentru achiziția, transportul dar și distribuția metanului, susține președintele Moldovagaz.

Moldovagaz afirmă că neajustarea tarifelor la gaz au dus la devieri financiare de 2,5 miliarde de lei.

În prezent, consumatorii casnici achită 18,62 de lei pentru metrul cub de gaz consumat.

#auditare Moldovagaz #gaz #Gazprom #Moldovagaz

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.