Organizaţia Mondială a Sănătăţii a confirmat alte două cazuri de virus Marburg în Ghana. „Avem două cazuri suplimentare”, a declarat pentru jurnalişti medicul Soce Fall.

Virusul este transmis la oameni de la lilieci şi poate fi răspândit între oameni prin fluidele corporale. Este o boală severă şi, deseori, fatală, cu simptome care includ dureri de cap, febră, dureri musculare şi hemoragii, scrie antena3.ro.

În Africa, focare anterioare şi cazuri sporadice au fost raportate în Angola, Republica Democrată Congo, Kenya, Africa de Sud şi Uganda. Primul focar de Marburg a avut loc în Germania, în 1967, unde au murit şapte persoane.

Încă două cazuri de infectare cu virusul Marburg

Cel mai mare focar a ucis peste 200 de persoane în Angola în 2005.

Nu există niciun tratament pentru Marburg, dar medicii spun că prin consumul de multă apă şi prin tratarea simptomelor specifice cresc şansele de supravieţuire ale pacientului.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#alerta #boală #in lume

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.