Guvernul Orban intenționează să semneze un acord privind achiziționarea gazelor din Rusia, în pofida sancțiunilor impuse Moscovei de către europeni. Acesta oferă asigurări că țara sa „va avea suficient gaz”.

Conform lui, înțelegerea se negociază, iar contractul ar putea fi semnat până la sfârșitul verii, conform Digi24. Ungaria este dependentă de gazele rusești în proporție de 85% și se opune ferm sancționării importurilor.

Țările discută livrarea către Budapesta cu 700 de milioane de metri cubi de gaz rusesc mai mult, comparativ cu volumul stipulat în contractele pe termen lung, semnate deja.

„Ungaria va avea suficient gaz. Negociem. Această înțelegere poate fi făcută în această vară și apoi vom fi în siguranță”, a declarat Orban la un post local de radio.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Ungaria a păstrat o relație „pragmatică” cu Moscova după invadarea Ucrainei. Anterior, Orban justifica poziția prin faptul că țara ar putea rămâne fără gaz. Contractele semnate de Gazprom cu Budapesta prevăd livrări anuale a 3,5 miliarde de metri cubi de gaz prin conducte din Bulgaria și Serbia și încă 1 miliard prin cele din Austria.

#gaz #livrare gaz #Orban #Putin #sanctiuni #UE #Ungaria

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.