Lucrările de reparație a străzii Ion Creangă din sectorul Buiucani al Capitalei continuă. Prin urmare, în acest weekend, municipalitatea anunță despre noi sistări de circulație în zonă.

Potrivit unui comunicat de presă al Regiei Transport Electric Chișinău, circulaţia transportului pe tot tronsonul cuprins între bulevardul Alba-Iulia şi bulevardul Ştefan cel Mare şi Sfânt în perioada 22.05.2021 – 23.05.2021, va fi sistată, cu excepţia transportului public, care va circula pe unele tronsoane sau direcţii, conform dispoziţiilor Primăriei municipiului Chişinău.

„Totodată, are loc executarea unor lucrări de reparaţie a trotuarelor pe str. Vissarion Belinski, cu restricţionarea parţială a traficului pe benzi. Rugăm locuitorii sectorului Buiucani şi conducătorii unităţilor de transport să evite la maxim circulaţii prin adiacenta străzilor în reparaţie”, anunță RTEC.

Pentru ocolire urmează să utilizaţi următoarele străzi:

– Str. Ştefan Neaga;

– Str. Eugen Coca;

– Str. Ion Neculce;

– Str. 27 Martie;

– Str. Bariera Sculeni;

– Str-la Călăraşi;

– Str. Maria Tănase;

– Str. Ioana Radu;

– Str. Ion-Aldea Teodorovici;

– Str. Ioan Pelivan;

– Str. Tudor Vladimirescu;

– Str. Vasile Lupu.

#capitală #grafic modificat #reparatie drumuri #transport public

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.