Pe pagina web a Guvernului a apărut pentru consultări proiectul cunoscut drept legea Magnitsky. Dacă vor fi aprobate, reglementările ar urma să fie aplicate contra persoanelor implicate în fapte ce au atentat la drepturile fundamentale ale omului, la democrație și statul de drept, conform documentului.

Vizate ar putea fi persoanele fizice și juridice care au comis genocid, crime împotriva umanității, au subminat drepturile fundamentate ale omului sau au comis alte infracțiuni grave. De asemenea, sub incidența cad și complicii la asemenea acțiuni.

„În primul rând, proiectul de lege conține prevederi care vor clarifica foarte detaliat care anume persoane fizice și juridice vor putea fi subiectul unor sancțiuni transpuse în legislația din țara noastră. Aici vor fi în primul rând persoanele care nemijlocit au fost incluse în lista de sancțiuni internaționale, dar, totodată, măsurilor sancționatorii vor fi supuse și persoanele care nu au fost incluse nemijlocit în sancțiuni, dar care au anumite legături directe sau indirecte cu persoanele incluse în lista cu sancțiuni”, declara vineri ministrul Justiției, Sergiu Litvinenco.

În temeiul legii, pot fi înghețate bunuri și retrase licențe de activitate, poate fi interzis accesul persoanelor în Republica Moldova, iar presa asociată cu aceștia ar putea fi închisă. Ultima măsură a stârnit deja critici. Bunăoară, vicepreședinta Comisiei mass-media, Adela Răileanu, afirmă că astfel guvernarea ar încerca „să închidă gura vocii de alternativă”.

Conform autorităților, proiectul a fost inspirat atât din legislația SUA, cât și din statele care anterior au transpus prevederile Magnitsky în propria legislație.

Proiect Legea Magnitsky 2022 by Realitatea.md on Scribd

#consultari publice #documente #legea magnitsky #magnitsky #prevederi

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.