Serviciul de Securitate al Ucrainei (SBU) ia în considerare trei versiuni cu privire la prăbușirea elicopterului din Brovary, cu conducerea Ministerului Afacerilor Interne (MAI) al Ucrainei. Toate sunt diferite și anume: o încălcare a regulilor de zbor, o defecțiune tehnică sau acțiuni deliberate.

Deci, versiunile posibile includ:

încălcarea regulilor de zbor;
defecțiune tehnică a elicopterului;
acțiuni deliberate cu scopul de a distruge transportul aerian.

„Potrivit informațiilor preliminare, doar 16 persoane au murit în urma tragediei, inclusiv trei copii”, a spus Serviciul pe Telegram.

Acum, angajații SBU efectuează un set de măsuri pentru a stabili relații de cauzalitate și detalii ale incidentului.

Elicopterul Super Puma cu conducerea Ministerului Afacerilor Interne al Ucrainei la bord s-a prăbușit în dimineața zilei de 18 ianuarie curent în orașul Brovary (regiunea Kiev).

A căzut lângă clădirea grădiniței, care a fost grav avariată. Profesorul a spus că asta s-a întâmplat pe la ora 8 dimineața, când părinții tocmai începuseră să aducă copiii în grădină. Copiii și profesorii din grădină au fost evacuați.

Printre morți s-au numărat ministrul de Interne, Denis Monastyrsky, adjunctul său Yevgeny Yenin, secretarul de stat al Ministerului Afacerilor Interne Iuri Lubkovich. Potrivit șefului adjunct al biroului prezidențial, Kirill Timoșenko, ei se îndreptau spre regiunea Harkov.

Președintele Ucrainei, Volodimir Zelenski, a instruit SBU să studieze circumstanțele incidentului. El a menționat că 25 de persoane au fost rănite, inclusiv zece copii. El și-a exprimat condoleanțe familiilor și prietenilor victimelor.

Andrey Nebytov, șef adjunct al Ministerului Afacerilor Interne al regiunii Kiev, a declarat că elicopterul zbura de mult timp la altitudine joasă. Unul dintre martorii oculari ai tragediei a spus că mașina a făcut trei cercuri deasupra orașului, apoi a zburat spre centru, a căzut brusc și a căzut. Potrivit unui alt martor ocular, elicopterul a luat foc chiar înainte de cădere.

Prima reacție a lui Zelenski după moartea ministrului său de Interne: Dimineață macabră! SBU să afle ce s-a întâmplat

#elicopter #MAI #SBU #Ucraina

Fermierii ucraineni au transportat în luna august de patru ori mai puține cereale decât estimau autoritățile de la Chișinău atunci când au decis reducerea tarifului de transport. În total, au tranzitat țara 18.000 de tone, pentru care firmele din țara vecină au plătit taxe de 7,9 milioane de lei, scrie Europa Liberă.

Fermierii ucraineni plătesc în jur de 20 de franci elvețieni (în jur de 430 de lei) pentru fiecare tonă de mărfuri agricole pe care o transportă pe căile ferate din R. Moldova.

Suma a fost redusă la jumătate de Guvernul de la Chișinău pe 12 august, stârnind îngrijorări din partea fermierilor autohtoni cu privire la eventuale blocaje care ar putea apărea pe calea ferată.

Însă calculele Executivului – că în august vor trece până la o mie de vagoane cu grâne – nu s-au concretizat.

Calea Ferată din Moldova (CFM) a anunțat că în luna august au fost transportate în regim de tranzit 18.019 tone de linte, grâu, orz, rapiță și ulei de floarea-soarelui. Conform calculelor Europei Libere, ar fi vorba de aproximativ 260 de vagoane.

Șeful CFM, Serghei Cotelnic, a confirmat pentru Europa Liberă că toate cele 18.000 de tone transportate pe cale feroviară în august fac parte din înțelegerea cu Ucraina.

În aceeași perioadă, fermierii moldoveni au transportat pe calea ferată în jur de 28 de mii de tone de marfă, pentru care au plătit 15,30 CHF/tonă (320 de lei). Adică un total de aproximativ 9,2 milioane de lei.