OMV Petrom începe procesul de delistare a certificatelor globale de depozit (GDR) de la London Stock Exchange, anunță compania pe site-ul Bursei de Valori București (BVB).

Care este motivul?

“Evolutia Bursei de Valori București de-a lungul anilor, includerea societății în indicii Piețe Emergente FTSE Russell și serviciile de market making ale emitentului contractate de societate începând din septembrie 2021 au făcut ca acțiunile tranzacționate la Bursa de Valori București să fie mai atractive, din punct de vedere al lichidității, față de GDR-urile tranzacționate la Bursa de Valori din Londra”

Hotărârile relevante privind aprobarea delistării au fost aprobate de către Adunarea Generală Extraordinară a Acționarilor Societății din data de 26 aprilie 2023.

Din punctul de vedere al situatiei de fapt, GDR-urile au fost admise la tranzactionare pe Piata Principala din data de 20 octombrie 2016.

La acel moment, listarea la Bursa de Valori din Londra a fost luata în considerare pentru ca societatea să aibă acces la o bază mai mare de investitori și, de asemenea, din cauza lichidității scăzute și a limitărilor privind accesibilitatea pe Bursa de Valori București.

A fost depusa o cerere catre Autoritatea de Conduita Financiara pentru delistarea GDR-urilor de pe Lista Oficială a Autorității de Conduită Financiară și la Bursa de Valori din Londra pentru încetarea tranzacționarii GDR-urilor, ambele cu efect din 26 octombrie 2023.

Ultima zi de tranzactionare a GDR-urilor la Bursa de Valori din Londra se anticipează să fie 25 octombrie 2023.

#Bursa #Londra #motiv #OMV Petrom #Romania

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.