A fost un weekend fierbinte pentru polițiștii din Orhei și ofițerii INSP, care au contracarat și documentat mai multe încălcări. Potrivit informațiilor, pe parcursul zilelor de odihnă au fost constatate și documentate 44 de contravenții, a fost localizat un debitor de stat și verificați 18 posesori de arme.

În primele cazuri, 5 șoferi au fost documentați, după ce au fost depistați în trafic în stare de ebrietate. Printre ei se numără doi motocicliști de 21 de ani, din raionul Orhei, care au urcat la ghidonul motocicletei cu o concentrație de alcool în aerul expirat de 0,29 și 0,69 mg/l.

Polițiștii au stopat și două automobile de marca Ford, în localitățile Pohrebeni și Bolohani.

Ambilor conducători li s-a stabilit gradul de alcoolemie de 0,33 și 0,45 mg/l vapori de alcool în aerul expirat.

Un alt caz a fost înregistrat atunci când polițiștii aflați în misiune de serviciu au stopat un automobil de marcă Volkswagen, condus haotic.

„În timpul documentării s-a stabilit că șoferul de 24 de ani avea un comportament suspect și nu se subordona cerințelor legale ale polițiștilor. La solicitarea repetată a polițiștilor de a fi supus testării, aceasta a refuzat. În consecință este documentat pentru refuzul de la testarea alcoolscopică, conform Codului Penal”, spun responsabilii.

Ulterior, toate mijloacele de transport au fost ridicate la parcarea specială.

Tot în rezultatul acțiunilor întreprinse de către polițiști a fost stabilit un tânăr de 21 de ani, care a prezentat un permis de conducere fals, cu însemnele autorităților din România.

Pe caz a fost pornită o cauză penală.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#arme #incalcari #munitii #Orhei #politia #soferi

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.