Construcția parcărilor pentru autocamioane, iluminarea podului și construcția spațiilor pentru poliția de frontieră de la podul Leova-Bumbăta sunt pe ultima sută de metri. Obiectivul nostru imediat este ca podul să fie accesibil 24/24 or, anunță ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu, scrie Bani.md.

Podul de pontoane de la Leova-Bumbăta a fost dat în exploatare la sfârșitul lunii mai și a fost realizat în comun de Guvernul Republicii Moldova și Guvernul României. Acesta a fost deschis circulației internaționale pe segmentul moldo-român pentru a fluidiza traficul transfrontalier dintre Republica Moldova și țările UE. La această etapă, circulația se face între orele 08.00 și 20.00. Pentru mijloacele de transport este instituită limita de greutate de 3,5 tone.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Conform informațiilor prezentate de antreprenor, costul estimat al lucrărilor de construcție a drumului de acces și a infrastructurii punctului de frontieră Leova – Bumbăta se ridică la suma de 252,23 milioane de lei, iar finalizarea lucrărilor este planificată pentru luna noiembrie a acestui an.

Podul are o lungime de 60 de metri și o lăţime de 14 metri.

Lucrările au fost efectuate de compania Irinda Prim SRL (proprietar și administrator – Igor Galeamov), care anterior a fost sancționată de Consiliul Concurenței, cu o amendă de circa un milion de lei, pentru participarea cu oferte trucate la licitații sau la orice alte forme de concurs de oferte.

#Andrei Spinu #pod #pod Leova Bumbata

Chișinăul are proiecte de infrastructură în valoare de peste 5 miliarde de lei, aflate în implementare sau în curs de pregătire, cu sprijinul instituțiilor și băncilor europene. Declarația aparține primarului general Ion Ceban, care a precizat că alte proiecte, în valoare de sute de milioane de lei, sunt în etapa de negocieri.

Printre investițiile aflate în derulare se numără finalizarea lucrărilor la Stația de Epurare din Chișinău, pentru care a fost semnat un contract, precum și extinderea mai multor străzi și bulevarde. Lucrările pe strada Mircea cel Bătrân sunt deja în desfășurare, iar intervențiile pe strada Industrială urmează să înceapă în scurt timp. Pentru strada Mesager, proiectul se află în etapa de pregătire.

Totodată, alte 52 de grădinițe ar urma să fie modernizate integral și eficientizate energetic. Municipalitatea pregătește și reabilitarea albiei râului Bîc, iar stația de transfer și stația de sortare a deșeurilor sunt în etapa de finalizare. În sectorul Ciocana, gunoiștea ilegală este în proces de recultivare și închidere.

Pe lista proiectelor se mai află reabilitarea Podului Ismail, pentru care municipalitatea are un acord de prefinanțare, precum și construcția unui nou pod în apropiere, care ar urma să conecteze mai multe zone ale capitalei. Acest proiect este încă în etapa negocierilor cu o bancă europeană.

De asemenea, Primăria discută despre construirea a două grădinițe și a unei școli-model în sectorul Ciocana, dar și despre edificarea unei noi stații de captare a apei la Vadul lui Vodă.

Ion Ceban a mai declarat că, prin finanțări atrase din diverse surse, municipalitatea a modernizat până acum 22 de școli, spitale și grădinițe, a reabilitat drumuri și a modernizat rețele edilitare.

Primarul susține că proiectele sunt realizate în beneficiul locuitorilor municipiului Chișinău și fac parte din angajamentele asumate de administrația locală.