30 de automobile de serviciu au completat parcul auto al Poliției de Frontieră (IGPF) și șapte autoturisme adiționale au ajuns în dotarea Inspectoratului General pentru Migrație (IGM).

Mașinile au fost prezentate joi, 30 noiembrie 2023, în cadrul ceremoniei de donație desfășurată la Chișinău, în prezența ministrului Afacerilor Interne Adrian Efros, conducerii Poliției de Frontieră și Inspectoratului General pentru Migrație și donatorilor – reprezentanții Uniunii Europene și Misiunea OIM în Republica Moldova.

Autoritățile precizează că noile autospeciale au fost achiziționate în cadrul proiectului „Sprijinirea protecției, tranzitului, întoarcerii voluntare și informate și a reintegrării cetățenilor Parteneriatului Estic și resortisanților țărilor terțe afectați de conflictul din Ucraina”.

„Utilizarea acestora va contribui la o mai bună mobilitate și la creșterea capacităților operaționale ale personalului din IGPF și IGM, inclusiv la sporirea securității frontierei de stat și gestionarea eficientă a fluxului de migranți”.

Anterior, în cadrul proiectului vizat, Poliției de Frontieră i-au fost transmise alte 12 automobile, fiind repartizate în subdiviziuni, în scopul folosirii acestora în activitățile cotidiene de control și supraveghere a frontierei de stat.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#automobile de serviciu #Inspectoratul General pentru Migrație #Politia de frontiera

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.