Primarul Capitalei, Ion Ceban, a anunțat pe pagina sa de facebook că cere Guvernului și conducerii PAS să nu vină cu proteste, dar să ofere finanțare pentru crearea grupelor cu program prelungit pentru toată țara, inclusiv Chișinău. Potrivit lui, toate Administrațiile Publice Locale își doresc acest lucru, dar fără finanțare de la buget este complicat ca Primăriile să supraviețuiască cu banii oferiți de Executiv.

„Ați pus pe umerii primăriilor cheltuieli neprevăzute la rata inflației de 29%. Batem recordul la acest capitol, țara cu cea mai mare rată a inflației. Primăria Chișinău nu închide grupele și nu manipulați oamenii, dar se lasă să activeze la dorința profesorilor și părinților, așa cum se făcea și până acum în Chișinău.Faceți pentru toată țara egal și oferiți surse egal pentru toate primăriile, inclusiv pentru Chișinău”, scris Ion Ceban.

Potrivit lui Ion Ceban, Chișinăul contribuie semnificativ la formarea bugetului de stat și virează 23 miliarde de lei, dintre care doar 13% sunt redirecționați înapoi către municipiu.

Reacția edilului Capitalei vine după ce în presă a apărut informația că reprezentanții Partidului Acțiune și Solidaritate din Consiliul Municipal Chișinău au anunțat că Ion Ceban vrea să închidă grupele cu program prelungit din clasele primare, sub așa-zisa „optimizare”. Prin urmare, partidul a anunțat despre convocarea unei noi ședințe extraordinare a CMC și a chemat fracțiunile „la maturitate politică”.

În același timp, președinta fracțiuni PAS din CMC, Zinaida Popa, a scris pe pagina sa de facebook că mâine, 4 ianuarie, la ora 12:00, se adună la un flashmob cu genericul „Cerem bani pentru grupele cu program prelungit ale claselor primare din Chișinău”, în fața Primăriei Municipiului Chișinău. Aceasta solicită primarului Ion Ceban să asigure finanțarea necesară pentru a proteja educația și viitorul a circa 40.000 de copii.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Ceban #CMC #gradinite #grupe #PAS

Un student român de doar 20 de ani a obținut un grant european de 60.000 de euro pentru un proiect care își propune să facă transportul public din Bălți mai predictibil. Șerban Pîrvulescu, originar din Oradea, student la Informatică la Universitatea Babeș-Bolyai din Cluj-Napoca și fondatorul companiei de software Zexsoft, va dezvolta în municipiu o platformă bazată pe inteligență artificială.

În prima etapă, compania va crea o platformă care va colecta datele transmise de autobuzele și troleibuzele din Bălți echipate cu GPS. Datele vor fi analizate cu ajutorul inteligenței artificiale pentru a estima mai precis momentul în care un mijloc de transport ajunge în stație.

„Vom crea o platformă de date, unde vom colecta date de la vehiculele care au deja GPS și vom folosi un instrument AI pentru a prezice când ajunge vehiculul în stație”, a explicat Șerban Pîrvulescu pentru BIHOREANUL.

Sistemul va avea și o componentă destinată autorităților locale din Bălți. Acestea vor putea simula diferite situații și analiza cum influențează transportul public schimbările din trafic sau variațiile de temperatură.

O altă componentă îi vizează direct pe călători. Informațiile generate de platformă vor fi integrate într-o aplicație de transport deja utilizată în Bălți și ar urma să fie afișate și pe panourile electronice din stații.

Proiectul va fi implementat până în decembrie 2026, iar sistemul va fi testat pe unul dintre traseele de transport public din oraș. Scopul este ca pasagerii să primească informații mai precise despre sosirea autobuzelor și troleibuzelor, iar transportul public să poată fi gestionat mai eficient.

Proiectul Urban Way, dezvoltat de Zexsoft în Bălți, este finanțat prin RAPTOR 2026, un program al EIT Urban Mobility. Acesta pune în legătură orașele europene care au probleme concrete în domeniul transportului cu startup-uri și întreprinderi mici și mijlocii care pot dezvolta și testa soluții tehnologice.

Zexsoft este singura companie din România selectată în cadrul ediției din 2026. În total, au fost alese 14 startup-uri și IMM-uri pentru proiecte în 14 orașe europene.

Pentru Șerban Pîrvulescu, proiectul din Bălți este și o ocazie de a testa tehnologia într-un alt sistem de transport. Compania sa lucrează deja la adaptarea Urban Way pentru Oradea și a colectat până acum aproximativ 10 milioane de puncte de date.

După finalizarea proiectului, autoritățile din Bălți vor putea decide dacă vor continua colaborarea cu Zexsoft și dacă soluția va fi extinsă în transportul public din municipiu.