Aeroportul Internațional Chișinău pregătește terenul pentru o amplă reconstrucție a clădirii terminalului vechi, cu scopul de a extinde infrastructura aerogării și de a gestiona un flux sporit de pasageri în anul 2024, conform anunțului făcut de administrația instituției, scrie bani.md.

Obiectivul principal al proiectului este creșterea capacității de deservire a pasagerilor la un nivel de 1100 de persoane pe oră, comparativ cu 800 în prezent. De asemenea, se urmărește optimizarea costurilor pentru companiile low-cost prin facilitarea accesului pasagerilor către aeronave fără a fi necesară folosirea unui mijloc de transport suplimentar.

Anul trecut, Aeroportul Chișinău a înregistrat un trafic de pasageri de 2,8 milioane, iar pentru 2024 se estimează o creștere semnificativă, depășind pragul de 3 milioane de pasageri.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În cursul anului 2023, 19 companii aeriene au operat zboruri charter și regulate către 40 de destinații globale de pe Aeroportul Internațional Chișinău. Printre acestea s-au numărat și 7 companii aeriene noi, cum ar fi Air Montenegro, AZAL, Israir Airlines, El Al, Arkia, Aegean Airlines și Wizz Air. Pentru 2024, sunt planificate încă 4 noi adiții la portofoliul de companii aeriene: Eurowings, Georgian Wings, Air Baltic și Lufthansa. Aceste extinderi evidențiază interesul crescut pentru Aeroportul Chișinău și consolidarea poziției sale pe harta conexiunilor internaționale.

#2024 #Aeroport #prioritati #terminal vechi

Tractoarele și utilajele agricole și forestiere vor trebui să respecte standardele europene de siguranță înainte de a fi vândute, înmatriculate sau puse în funcțiune în Republica Moldova. Parlamentul a votat joi, 29 octombrie, în lectura a doua proiectul de lege care introduce aceste cerințe.

Noile cerințe se vor aplica tractoarelor, remorcilor și altor utilaje folosite în agricultură și silvicultură. Acestea vor trebui să aibă un certificat care să confirme că sunt sigure pentru oameni, nu pun în pericol mediul și respectă regulile de securitate la locul de muncă.

Utilajele care au fost deja verificate și au o omologare recunoscută în baza regulamentelor internaționale la care Republica Moldova este parte nu vor trebui să treacă din nou prin aceeași procedură. Vor fi recunoscute și omologările acordate în Uniunea Europeană.

Proiectul prevede și o procedură mai simplă pentru unele vehicule, inclusiv cele second-hand, tractoarele cu șenile și cele cu destinație specială. Totuși, utilajele verificate prin această procedură vor putea fi folosite doar în Republica Moldova.

Punerea în aplicare a noilor reguli va costa aproximativ 3,46 milioane de lei. Banii vor fi folosiți pentru organizarea instituțiilor care vor verifica utilajele și pentru dotarea și acreditarea serviciului tehnic responsabil de aceste verificări.

Datele prezentate în proiect arată că 47% dintre tractoarele și utilajele agricole importate în Republica Moldova provin din China, 29% din Japonia, iar 13% din statele membre ale Uniunii Europene. Noile reguli vor intra în vigoare la patru ani după publicarea legii în Monitorul Oficial.