Echipa guvernamentală pleacă mâine la Bruxelles, ca să determine cu responsabilii de la Comisia Europeană un program de screening, adoptare de decizii și nemijlocit de începere a acestor negocieri, a declarat prim-ministrul Dorin Recean.

„Guvernul știe foarte clar următorul lucru – atunci când noi modificăm legislația, reglementările, anumite reguli de joc, trebuie să privim foarte atent prin prisma tuturor actorilor implicați și să vedem cum noile reglementări afectează mediul de afaceri. Guvernul are întotdeauna ușile deschise, deja pot să dau exemplu experiența noastră pe care am avut-o cu ajustarea legislației în ceea ce privește domeniul concurenței. Eu cred că noi am demonstrat atunci, ca Guvern, ca și comunitate de afaceri, că am avut înțelepciunea să ajungem la o soluție bună. Este evident că nu tot Guvernul are experiență în afaceri, de aceea procesul de modificare și implementare a legislației, neapărat, se va face prin consultarea mediului de afaceri”, a declarat prim-ministrul Dorin Recean la evenimentul AmCham.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

VIDEO Recean, în fața oamenilor de afaceri: Moldova este „safe place to invest”

#Bruxelles #Dorin Recean #Negocieri

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.