Autoritățile ruse au luat decizia de a interzice importurile de banane provenite din Ecuador, la câteva săptămâni după ce oficialii de la Quito au anunțat că intenționează să înlocuiască vechile echipamente militare sovietice cu armament american. Conform informațiilor furnizate de AFP, Washingtonul urmează să livreze ulterior Ucrainei echipamentele militare ecuadoriene.

Într-un comunicat de presă emis, Serviciul Federal de Supraveghere Veterinară și Fitosanitară din Federația Rusă (Rosselkhoznadzor) a informat că a suspendat, începând cu data de 5 februarie, autorizațiile pentru cinci exportatori de banane din Ecuador, invocând descoperirea unei insecte periculoase care ar putea contamina diverse produse alimentare, conform informațiilor furnizate de Agerpres. De menționat că peste 90% din bananele importate de Rusia provin din Ecuador, conform presei rusești.

În plus, Rosselkhoznadzor a comunicat că a decis să interzică și importul de garoafe din Ecuador, care ajung în Rusia prin intermediul Țărilor de Jos, Germaniei, Letoniei și Lituaniei, începând cu data de 9 februarie.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM

Aceste măsuri restrictive vin în urma anunțului președintelui ecuadorian Daniel Noboa, făcut la 10 ianuarie, privind acceptarea ofertei Washingtonului de a înlocui echipamentele militare sovietice cu armament american de ultimă generație, evaluat la 185 de milioane de euro. Statele Unite au precizat că armamentul rezultat în urma acestui schimb va fi destinat Ucrainei, pentru utilizare în confruntările cu Rusia. Acordul bilateral a stârnit nemulțumiri la Moscova.

Maria Zaharova, purtătoarea de cuvânt a Ministerului rus al Afacerilor Externe, a declarat săptămâna trecută că decizia Ecuadorului a fost una imprudentă și a avertizat că aceasta încalcă acordurile existente, care interzic transferul echipamentelor rusești către o terță parte fără consimțământul Rusiei. Moscova încearcă să-și consolideze legăturile economice și politice cu țările din emisfera sudică, mai ales cele sud-americane și africane, în încercarea de a evita sancțiunile impuse de Occident, în special de la începutul invaziei în Ucraina acum doi ani.

#Banane #Ecuador #embargo #Rusia

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.