Capriciile bogaților pot costa scump mediul. Proprietarii barurilor de lux din Dubai ar putea să se bucure de băuturi răcoritoare servite cu cuburi de gheață arctică, provenite din aisberguri vechi din Groenlanda și transportate în emirat pentru a fi utilizate într-o băutură exclusivistă.

O nouă companie numită Arctic Ice a început să expedieze în Dubai, în acest an, containere cu aproximativ 22 de tone de gheață din Groenlanda, destinată vânzării în baruri și restaurante de lux. Fondată în 2022 de doi groenlandezi, Arctic Ice a creat un model de afaceri interesant, dar și controversat, potrivit CNN.

Arctic Ice explorează fiordurile din apropierea capitalei Groenlandei, Nuuk, în căutarea de aisberguri care s-au desprins natural din ghețar.

„Căutăm cea mai limpede și, implicit, cea mai veche și mai pură gheață”, a explicat Malik V. Rasmussen, unul dintre cofondatorii Arctic Ice.

După identificarea unui aisberg adecvat, acesta este tras pe o navă cu ajutorul unei macarale, apoi tăiat în bucăți mai mici și ambalat în lăzi izolate. Fiecare bucată de gheață este testată în laborator pentru a se asigura că nu conține microorganisme sau bacterii.

Ulterior, gheața este transportată din Groenlanda în Dubai, mai întâi la bordul unui vas de marfă aproape gol care se întoarce în Europa, după ce a livrat produse în Groenlanda, și apoi pe un al doilea vas spre Dubai, unde este reambalată și vândută.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Arctic Ice susține că aduce o abordare nouă în exploatarea unei resurse naturale, creând noi oportunități economice și sensibilizând publicul în privința Arcticii.

Cu toate acestea, există critici care consideră că transportul acestor produse pe mare, cu nave alimentate cu combustibili fosili, reprezintă o risipă, mai ales când Dubaiul poate produce deja propria gheață.

Gheața a fost de multe ori extrasă din surse naturale, cum ar fi ghețarii, dar această practică a încetat odată cu apariția mașinilor care produc gheață în masă pentru industria de ospitalitate și pentru consumatorii casnici. Piața gheții, a cuburilor și a gheții mărunțite a avut o valoare de peste 5 miliarde de dolari în 2022.

Cu toate acestea, afacerea gheții arctice a provocat controverse, cu comentarii critice pe platformele de socializare ale startup-ului. Unii se întreabă despre impactul asupra mediului și despre necesitatea transportului pe distanțe lungi cu nave alimentate cu combustibili fosili.

#Dubai #gheata #Groenlanda #miliardari

Primăria de la Veneţia, Italia, a aprobat o hotărâre prin care se extinde numărul de zile în care se aplică taxa de intrare în oraş de la 60 la 72. În plus autorităţile iau în calcul să majoreze taxa de intrare până la 50 de euro în 2027.

Taxa controversată a fost introdusă iniţial cu scopul declarat de a descuraja afluxul masiv de turiști în lagună, însă s-a dovedit a fi în mare parte ineficientă, servind mai degrabă drept o sursă suplimentară de venituri pentru un oraș care, din cauza caracteristicilor sale unice, are o nevoie excepțională de astfel de fonduri.

Însă taxa zilnică actuală de 5 sau 10 euro, care variază în funcție de faptul că biletul este cumpărat în avans sau în ultimul moment, nu mai este suficientă. Prin urmare, noua administrație, condusă de Simone Venturini, ia în considerare o majorare. Și anume una semnificativă: se vorbește despre 30 sau chiar 50 de euro pe zi pentru a vizita Veneția, dacă nu în fiecare zi, atunci cel puțin în zilele marcate cu „alertă roșie”, adică perioadele de vârf.

„Motivul este simplu”, a explicat Michele Zuin, consilierul local responsabil cu bugetul. „Ne-am dat seama că o taxă zilnică de 10 euro nu schimbă nimic, nu reușește să descurajeze turismul de tip «vizită fulger». Așadar, da, am dori să majorăm taxa, poate la 30, 40 sau 50 de euro. Scopul nu este să umplem vistieria orașului, ci să-i compensăm pe locuitorii Veneției care suportă povara turismului.”

Iată cum a fost cheltuită suma de 1,5 milioane de euro colectată anul acesta: întreaga sumă a fost direcționată către compensarea taxei pentru colectarea deșeurilor). „Am putea, eventual, să oferim niște servicii suplimentare pentru turiști”, a adăugat consilierul, „cum ar fi accesul la toalete publice”.

Totuși, acest lucru nu s-ar aplica transportului public local, care „funcționează după o logică complet diferită”. Prin urmare, nu vor exista modificări ale tarifului de 9,50 euro pe care turiștii îl plătesc pentru o singură călătorie cu vaporetto (n. red. autobuzul pe apă).

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Între timp, administrația orașului a aprobat deja calendarul zilelor în care turiștii vor fi obligați să prezinte un bilet, deși există numeroase excepții, în special pentru cei care se cazează în oraș.

Sistemul va intra în vigoare pe 26 martie și se va încheia de Ferragosto (15 august), marcând o prelungire a perioadei față de anul precedent; în total, vor fi 72 de zile în care va fi necesar un bilet, față de 60 în acest an.

Vizitatorii vor trebui să plătească în weekenduri, în zilele de sărbătoare legală și în timpul minivacanțelor. De asemenea, intervalul orar vizat de această măsură va fi extins: va trebui acum să așteptați până la ora 16:30, în loc de 16:00, pentru a intra în oraș fără bilet.

#Italia #taxa #turisti #Venetia