Elon Musk a declarat că săptămâna aceasta, firma sa de inteligență artificială xAI va lansa un chatbot care concurează cu ChatGPT al OpenAI, transmite Reuters.

Se întâmplă la aproximativ două luni după ce CEO-ul Tesla, Elon Musk a spus că nu îi este convenabil să transforme producătorul de automobile într-un lider în inteligență artificială și robotică, decât dacă are cel puțin 25% din puterea de vot în companie.

La începutul acestei luni, Musk a dat în judecată dezvoltatorul ChatGPT OpenAI și directorul său general, Sam Altman, spunând că au abandonat misiunea inițială a startup-ului de a dezvolta inteligența artificială în beneficiul umanității, mai degrabă decât pentru profit.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În noiembrie, într-un episod al unui podcast cu informaticianul și realizatorul de podcasturi Lex Friedman, Musk a sugerat că îi place conceptul de inteligență artificială open-source. În aceeași lună, startup-ul miliardarului a lansat un model AI pentru un grup mic de utilizatori, cu scopul de a crea, în cuvintele lui Musk, „cel mai veridic AI care caută adevărul”.

#AI #Chat GPT #Musk

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.