Un bărbat de 44 ani, cetățean al Chinei, a încercat să introducă în Moldova părți și accesorii ale aparatelor de zbor fără pilot și un lot comercial de articole vestimentare, fără a le declara la vamă.

Cazul a fost înregistrat miercuri, 17 aprilie, la Aeroportul Internațional Chișinău, în cadrul controlului pasagerilor de la cursa „Istanbul-Chișinău”.

„În timpul controlului bagajelor și bunurilor transportate, funcționarii vamali în conlucrare cu polițiștii de frontieră au realizat verificări ale bagajului de cală al unui cetățean al Republicii Populare Chineze, în vârstă de 44 de ani.

Ca urmare, în bagaj au fost depistate mărfuri pasibile a fi supuse controlului strategic părți și un lot comercial de articole vestimentare, pe care bărbatul a încercat să le introducă ilicit în Republica Moldova”, se arată în comunicatul emis de Serviciul Vamal.

În rezultatul celor depistate, bunurile nedeclarate controlului vamal au fost ridicate, iar investigațiile pe caz continuă.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Aeroportul International Chisinau #drone #haine #pasager #serviciul vamal

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.