Important pentru toți conducătorii. Luni, 12 iulie 2021, în intervalul 06:00-14:00, va fi suspendat traficul rutier în perimetrul sensului giratoriu de la intersecția străzilor Ion Creangă, Alba Iulia și Constituției, pentru executarea lucrărilor de așternere a stratului de uzură din beton asfaltic. Potrivit municipalității, acțiunile enunțate fac parte din Proiectul „Lucrări de reparație capitală a străzii Ion Creangă din municipiul Chișinău, cu reabilitarea rețelelor de apeduct și canalizare”.

Astfel, în perioada efectuării lucrărilor de asfaltare din preajma sensului giratoriu: str. I. Creangă, str. Alba Iulia, str. Constituției, circulația transportului public va fi organizată după cum urmează:

Troleibuze:

ruta suplimentară de troleibuz „D” „șos. Balcani – Universitatea de medicină” cu următorul itinerar: str. Alba-Iulia, str. Ion Pelivan, str. Vissarion Belinski, str. Tudor Vladimirescu (uzina „Aschim”), str. Vasile Lupu, str. Constantin Stere, str. A. Șciusev, str. Mihai Viteazul, str. Columna, str. H. Coandă, str. Ion Creangă, str. Vissarion Belinski, str. Ion Pelivan, str. Alba-Iulia; numărul unităților de transport circulante va fi stabilit conform necesității.
ruta de troleibuz nr. 27 se suspendă.
itinerarul rutei de troleibuz nr. 1 se modifică după cum urmează: în direcția sectorului Buiucani – de pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. Mitropolit G. Bănulescu – Bodoni, str. București, str. A. Șciusev, str. Constantin Stere, str. Vasile Lupu, str. Tudor Vladimirescu, în direcția spre centrul urbei – de pe str. Tudor Vladimirescu pe străzile Vasile Lupu, Constantin Stere. A. Șciusev, bd. Ștefan cel Mare și Sfânt și în continuare pe traseul stabilit.
itinerarul rutei de troleibuz nr. 3 și nr. 4 se modifică după cum urmează: în direcția sectorului Buiucani – de pe str. Vasile Lupu pe str. Tudor Vladimirescu (uzina „Aschim”), în direcția spre centrul urbei – de pe str. Tudor Vladimirescu, str. Vasile Lupu și în continuare pe traseul stabilit.
traseul rutei de troleibuz nr. 21 se scurtează de la Piața Dimitrie Cantemir până la str. Bariera Sculeni.
itinerarul rutelor de troleibuz nr. 22 se scurtează de la Piața Dimitrie Cantemir până la parcul „Alunelul”.
itinerarul rutei de troleibuz nr. 35 se modifică după cum urmează: de pe str. Tudor Vladimirescu pe str. Vasile Lupu și în continuare pe traseul stabilit.

Autobuze:

itinerarul rutei de autobuz nr. 26 se modifică după cum urmează: în direcția str. Alba-Iulia – de pe str. Ion Creangă pe str. Doina și Ion Aldea Teodorovici, str. Ion Pelivan, str. Alba-Iulia și în continuare pe traseul stabilit; în direcția spre centrul urbei – de pe str. Alba-Iulia pe str. Ion Pelivan, str. Vissarion Belinski, str. Vasile Lupu, str. Constantin Stere, str. A. Șciusev, bd. Ștefan cel Mare și Sfânt și în continuare pe traseul stabilit.
itinerarul rutei de autobuz nr. 11 se scurtează până la Piaţa Unirii Principatelor.

Microbuze:

itinerarul rutelor de microbuz nr. 101, nr. 124 și nr. 125 se modifică după cum urmează: în direcția sectorului Buiucani – de pe str. Ion Creangă pe str. Doina și Ion Aldea Teodorovici, str. Ion Pelivan str. Tudor Vladimirescu și în continuare pe traseul stabilit, în direcția spre centrul urbei – de pe str. Tudor Vladimirescu pe str. Vasile Lupu, str. Eugen Coca, str. Ion Creangă și în continuare pe traseul stabilit.
itinerarul rutei de microbuz nr. 103 se modifică după cum urmează: în direcția sectorului Buiucani – pe traseul stabilit, în direcția spre centrul urbei – de pe str. V. Belinski pe str. Ion Neculce, str. Eugen Coca, str. Ion Creangă și în continuare pe traseul stabilit.
itinerarul rutei de microbuz nr. 121 se modifică după cum urmează: în direcția sectorului Buiucani – de pe str. Ion Creangă pe str. Doina și Ion Aldea Teodorovici, str. Ion Pelivan, str. Alba-Iulia și în continuare pe traseul stabilit, în direcția spre centrul urbei – de pe str. Alba-Iulia pe str. Ion Pelivan, str. V. Belinski, str. Ion Neculce, str. Eugen Coca, str. Ion Creangă și în continuare pe traseul stabilit.
itinerarul rutei de microbuz nr. 124 se modifică după cum urmează: în direcția sectorului Buiucani – pe traseul stabilit, în direcția spre centrul urbei – de pe str. Ion Pelivan pe str. V. Belinski, str. Ion Neculce, str. Eugen Coca, str. Ion Creangă și în continuare pe traseul stabilit.
itinerarul rutei de microbuz nr. 174 se modifică după cum urmează: în direcția sectorului Buiucani – de pe str. Ion Creangă pe str. Doina și Ion Aldea Teodorovici, str. Ion Pelivan str. Vasile Lupu și în continuare pe traseul stabilit, în direcția spre centrul urbei – de pe str. Cornului pe str. Vasile Lupu, str. V. Belinski, str. Ioana Radu, str. Eugen Coca, str. Ion Creangă și în continuare pe traseul stabilit.
itinerarul rutelor de microbuz nr. 172 și nr. 185 se modifică după cum urmează: în direcția sectorului Buiucani – de pe str. Ion Creangă pe str. Doina și Ion Aldea Teodorovici, str. Ion Pelivan, str. Alba-Iulia și în continuare pe traseul stabilit; în direcția spre centrul urbei – de pe str. Alba-Iulia pe str. Ion Pelivan, str. Vissarion Belinski, str. Vasile Lupu, str. Constantin Stere, str. A. Șciusev și în continuare pe traseul stabilit.

În context, serviciile municipale de profil solicită înțelegere și scuze din partea cetățenilor pentru incomoditățile create, iar conducătorii auto care traversează cartierele unde este anunțată suspendare de trafic rutier sunt îndemnaţi să ocolească zona respectivă.

Companiile Turbo Energy Power și MASS denunță licitația pentru construcția stației de epurare de la Soroca. Consorțiul solicită o verificare tehnică independentă, înainte ca procedura să meargă mai departe. Miza este una de ordinul milioanelor. Reprezentanții celor două companii susțin că oferta declarată câștigătoare este cu peste 700 de mii de euro mai scumpă, ceea ce înseamnă aproximativ 14 milioane de lei. Potrivit consorțiului, avantajul tehnic care ar fi decis licitația se bazează pe indicatori privind consumul de energie pe care aceștia îi consideră imposibil de atins în condiții reale de funcționare.

Într-o conferință de presă la IPN, managerul de proiect al Turbo Energy Power, Grigore Tentiuc, a declarat că demersurile nu urmăresc blocarea proiectului, ci verificarea modului în care a fost evaluată oferta câștigătoare. Potrivit lui, municipiul Soroca are nevoie de o stație modernă de epurare, însă proiectul trebuie realizat în baza unor parametri tehnici care pot fi confirmați în condiții reale de exploatare.

Acesta a explicat că ofertantul desemnat câștigător a obținut 98,99 puncte din 100 la componenta tehnică, în timp ce asocierea reprezentată de Turbo Energy Power a acumulat 33,15 puncte. Potrivit acestuia, diferența a fost determinată în mare parte de consumurile de energie declarate de ofertanți, un consum mai redus aducând un punctaj tehnic mai mare.

Reprezentantul companiei a adus drept exemplu consumul declarat pentru pomparea apelor uzate la o înălțime de aproximativ 45 de metri. Potrivit calculelor prezentate de consorțiu, oferta câștigătoare ar prevedea un consum de aproximativ 0,081-0,085 kWh pentru un metru cub de apă, în timp ce energia minimă teoretică necesară ar fi de aproximativ 0,12 kWh, chiar înainte de luarea în calcul a pierderilor și a randamentului instalațiilor. Consorțiul clasat pe locul doi a declarat, în schimb, un consum de aproximativ 0,3 kWh pentru un metru cub, transmite IPN.

Tentiuc susține că acceptarea unor asemenea parametri ar fi permis acordarea punctajului tehnic care a compensat diferența de preț dintre cele două oferte. Potrivit lui, dacă valorile invocate nu pot fi confirmate tehnic, statul riscă să achite cu peste 700 de mii de euro mai mult pentru proiect.

Reprezentantul consorțiului a precizat că au fost expediate demersuri către mai multe instituții, inclusiv către Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, însă răspunsurile primite sunt considerate insuficiente. Totodată, managerul de proiect a declarat că situația a fost sesizată Centrului Național Anticorupție, iar reprezentanți ai consorțiului au fost audiați în calitate de martori. Potrivit acestuia, compania a fost informată că sesizarea sa privind presupuse fapte de corupție, abuz de serviciu și favorizare a fost transmisă organului de urmărire penală. Consorțiul solicită verificarea modului în care au fost acceptate valorile energetice și dacă acestea au fost supuse unei evaluări tehnice.

Avocata consorțiului, Cristina Smolevschi, a explicat că licitația, parte a unui proiect finanțat de Banca Mondială, nu este guvernată de mecanismul obișnuit al achizițiilor publice naționale. Potrivit acesteia, rezultatul nu poate fi contestat la Agenția Națională pentru Soluționarea Contestațiilor, astfel încât participanții nu dispun de traseul obișnuit de contestare și control judecătoresc aplicabil achizițiilor publice din Republica Moldova.

Smolevschi a declarat că, în aceste condiții, consorțiul a sesizat Președinția, Consiliul Național de Securitate, comisii parlamentare, Guvernul și Curtea de Conturi. Potrivit avocatei, demersurile au ajuns în cele din urmă la Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, care a comunicat că procedura s-a desfășurat legal și transparent. Reprezentanta consorțiului susține însă că autorităților nu li s-a cerut desemnarea unui alt câștigător, ci verificarea procedurii și a parametrilor care au stat la baza evaluării.

În consecință, consorțiul solicită suspendarea semnării contractului până la verificarea independentă a consumurilor energetice declarate de ofertantul câștigător și a modului în care acestea au fost evaluate. De asemenea, cere continuarea investigațiilor CNA, audierea persoanelor implicate în procesul de evaluare și informarea Băncii Mondiale despre situația semnalată. Reprezentanții consorțiului propun ca verificarea tehnică să fie realizată de experți independenți, inclusiv specialiști ai Universității Tehnice a Moldovei, companii specializate sau experți internaționali.