Curs valutar
  • EUR
    19.9459
    0.0461%
  • USD
    17.1851
    -0.217%
  • RUB
    0.2023
    -0.1483%
  • RON
    3.8018
    -0.0053%
  • UAH
    0.3844
    -0.026%

Toate știrile

20 august 2026

„Fast and green: 1000 km” prin Moldova. Ministerul Energiei organizează un electromaraton

25 Aug. 2024, 09:47
 // Categoria: Actualitate // Autor:  Realitatea.md
25 Aug. 2024, 09:47 // Actualitate //  Realitatea.md

Ministerul Energiei anunță organizarea unui electromaraton „Fast and green: 1000 km”, care se va desfășura pe 7 și 8 septembrie, cu susținerea financiară a Uniunii Europene și în parteneriat cu echipa portalului piataauto.md și a rețelei de chargere EV Point.

Participanții la electromaraton vor fi împărțiți pe echipe, care vor parcurge împreună 1.000 km prin țară în maxim 24 ore, încărcând cât mai puțin posibil, doar la stații de încărcare fast charge. Conducătorii auto vor putea împărtăși reciproc experiențele, dar și vor face o radiografie a rețelei actuale de stații de încărcare a mașinilor electrice din Moldova.

„Moldova tinde să integreze tot mai multă energie regenerabilă în sistemul său electroenergetic, creând astfel condiții favorabile inclusiv pentru dezvoltarea transportului ecologic, pe de altă parte, în ultimii ani numărul stațiilor de încărcare a mașinilor electrice din Moldova a crescut considerabil, iar aproape în toate raioanele țării au apărut stații de încărcare rapidă.

Totodată, din 2020 mașinile electrice au făcut un salt simțitor în dezvoltare. Tehnologia bateriilor a evoluat foarte mult și puterile acceptate de încărcare sunt enorme acum, ceea ce poate reduce cu mult timpul de încărcare, dar și autonomia de deplasare. Astfel, ne propunem să testăm și capacitățile de încărcare a stațiilor electrice în timp real, întrucât și cei responsabili de dezvoltarea și gestionarea stațiilor pentru mașini electrice ni se vor alătura evenimentului cu o echipă proprie”, menționează reprezentanții ministerului.

La eveniment pot participa deținătorii de mașini electrice ce pot accepta încărcare de tip fast charge și care au, preferabil, dar nu obligatoriu, cel puțin 200 km de autonomie reală. Marca sau puterea mașinii – nu contează, în schimb respectarea limitelor de viteză – da!

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Realitatea Live

20 Aug. 2026, 20:35
 // Categoria: Slider // Autor:  Ana Panaguța
20 Aug. 2026, 20:35 // Slider //  Ana Panaguța

Producătorii agricoli din Republica Moldova au prioritate la transportarea cerealelor pe calea ferată, iar capacitatea Căii Ferate a Moldovei (CFM) nu este limitată pentru aceștia. Totodată, tariful achitat de agricultorii moldoveni este mai mic decât cel aplicat pentru cerealele ucrainene aflate în tranzit. Precizările au fost făcute de prim-ministrul Vasile Tofan în cadrul unei ședințe cu reprezentanții agricultorilor și ai instituțiilor responsabile, convocată pe fondul îngrijorărilor privind tranzitul cerealelor ucrainene.

Potrivit CFM, toate vagoanele proprii destinate transportului de cereale sunt rezervate cu prioritate pentru solicitările agricultorilor și companiilor din Republica Moldova. În cazul cerealelor ucrainene aflate în tranzit, sunt utilizate vagoanele operatorilor din Ucraina.

Diferențe există și la tarife. Agricultorii moldoveni achită 15,30 franci elvețieni pentru o tonă de cereale transportată pe o distanță de 528 de kilometri. Pentru tranzitul cerealelor ucrainene pe aceeași distanță, costul total ajunge la 20,64 franci elvețieni pe tonă, inclusiv cheltuielile pentru utilizarea vagoanelor ucrainene.

„Agricultorii noștri au prioritate, tariful pentru ei este mai mic decât pentru cei ucraineni și limită pe capacitatea Căii Ferate nu există”, a declarat Vasile Tofan.

Premierul a precizat că tranzitul cerealelor ucrainene este, totodată, important pentru CFM, care are nevoie de volume mai mari de transport. Pentru luna august au fost planificate aproximativ 1.000 de vagoane cu mărfuri ucrainene, însă până în prezent au fost transportate mai puțin de 400.

Potrivit autorităților, aplicarea coeficientului de reducere de 0,5 la tariful pentru mărfurile ucrainene transportate în tranzit prin Republica Moldova a adus CFM venituri de peste un milion de lei.

Un alt subiect discutat a fost situația din Portul Constanța, unde există riscul apariției unor blocaje. Pentru a preveni congestionarea, s-a decis ca vagoanele cu cereale ucrainene să fie admise pentru tranzit doar după confirmarea faptului că acestea pot fi preluate de Portul Constanța.

În cadrul ședinței, agricultorii moldoveni au solicitat și introducerea unui mecanism de licențiere a importurilor de cereale și oleaginoase. Vasile Tofan a declarat că o astfel de măsură ar putea avea efecte asupra altor sectoare, inclusiv asupra industriei de morărit, panificație și zootehnie.

Premierul a anunțat că decizia privind eventualele restricții va fi luată după consultările care urmează să aibă loc pe platforma Ministerului Agriculturii și Industriei Alimentare.

„Agricultorii noștri au argumente bune. (…) Trebuie să ne asigurăm că avem și prețuri corecte pentru agricultori, și o industrie de morărit, de panificație și zootehnie competitive”, a declarat premierul.

Guvernul anunță că va continua să monitorizeze situația transportului feroviar al producției agricole și tranzitul cerealelor ucrainene, pentru a proteja interesele agricultorilor din Republica Moldova și a utiliza cât mai eficient infrastructura națională.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!