Rezultatele obținute la referendumul republican constituțional din 20 octombrie 2024, nu sunt un eșec pentru Uniunea Europeană, ci pentru poporul Republicii Moldova, spune expertul politic Igor Boțan, într-un interviu oferit pentru realitatea.md.

„Cel mai trist lucru este că, după 33 de ani de independență, perioada în care am avut 11 legislaturi parlamentare, toate aceste 11 legislaturi parlamentare, fără excepție, au promovat integrarea europeană. Și atunci când cetățenii Republicii Moldova ar fi trebuit să încununeze un efort de 33 de ani a 11 legislaturi, de fapt, cetățenii Republicii Moldova mai degrabă au arătat că nu au acest interes. Sau, cel puțin, societatea s-a divizat în două părți, practic, egale.

În astfel de situații, eu cred că efortul pe care l-a făcut Uniunea Europeană, și a declarat deschis acest lucru că intenționează să scoată Republica Moldova din zona gri, va scădea semnificativ. Cel puțin așa cred eu, pornind de la lucruri generale și de la experiența pe care o știm din alte domenii, că economia Republicii Moldova e mai puțin de 0,3 sutimi din economia Uniunii Europene. Vă dați seama că asta nu e ceva atractiv pentru Uniunea Europeană. Pentru noi asta a fost foarte important, pentru cele 11 legislaturi, dar pentru Uniunea Europeană asta nu e o pierdere sau un eșec de pe urma căruia să regrete că nu a reușit. Noi nu am reușit”, a precizat expertul.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că, potrivit Comisiei Electorale Centrale (CEC), prezența la urnele de vot a fost de 50,72%. Din numărul total de 1.488.874 de voturi valabil exprimate, pentru opțiunea „DA” au votat 749.719 de persoane, iar pentru opțiunea „NU” – 739.155 de persoane.

VIDEO Igor Boțan, despre cine sunt ”stăpânii” alegătorilor, coruperea electorală și relațiile cu UE după turul II

#Moldova #referendum #rezultate #UE

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.