Dacă se va organiza o discuție serioasă între partide, ea trebuie să se desfășoare pe o platformă neutră și să abordeze lucrurile complex, cu soluții care să fie puse în aplicare. Aceasta este poziția Partidului Socialiștilor față de consultările inițiate de președintele Maia Sandu. Socialiștii nu menționează dacă au fost invitați și dacă vor participa la discuții, în comunicatul emis presei vineri, 15 noiembrie curent.

„Coruperea alegătorilor ca și utilizarea resurselor administrative, politizarea instituțiilor de stat sunt la fel de periculoase pentru alegeri democratice și trebuie condamnate. După rezultatul dezastruos pe țară, la Referendum și la alegerile prezidențiale, când PAS și Maia Sandu au pierdut pe ambele poziții, acum guvernarea încearcă să oprească prăbușirea sa, agățându-se de alte forțe politice, pe capetele cărora să se ridice din nou în sus.

Discuția despre corupția politică e doar un pretext pentru Președinție de a aduna sub aripa ei alte partide, ca să mimeze procesul democratic. Or, în Republica Moldova nu mai există democrație reală, fiindcă trăim sub un regim politic abuziv, care a fraudat alegerile și a forțat un scor electoral prin care să se mențină la putere. Noi condamnăm coruperea politică a alegătorilor, dar totodată condamnăm și alte încălcări care s-au comis și riscă să fie comise în viitor. Mai ales din partea partidului de guvernare.

De aceea, dacă se va organiza o dată o discuție serioasă între partide, ea trebuie să se desfășoare pe o platformă neutră și să abordeze lucrurile complex, cu soluții care să fie puse în aplicare. Să discutăm acolo și despre depolitizarea instituțiilor (printre care CEC), și despre utilizarea resurselor administrative în alegeri, și despre încetarea represiunilor politice împotriva opoziției.

Numai pe așa cale vom putea asigura un proces al alegerilor echilibrat și corect la parlamentare. Altfel, fără de aceste decizii, orice altă discuție cu partidul puterii nu va duce decât la o pierdere de timp și la consolidarea dictaturii și a propagandei pe care guvernarea PAS le-au impus în țară”, se arată în comunicat.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că, consultările cu partidele politice privind reforma justiției și lupta împotriva corupției, se amână pentru luni, 18 noiembrie curent. Nu este clar, deocamdată, care partide au fost chemate la consultări.

Consultările publice cu partidele privind reforma justiției și lupta împotriva corupției, se amână. Când vor avea loc

#declarație #Moldova #politica #PSRM

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.