Epidemia de Mpox continuă să reprezinte o urgenţă de sănătate publică, a reiterat Organizaţia Mondială a Sănătăţii (OMS).

„Această decizie a fost luată având în vedere numărul tot mai mare de cazuri şi răspândirea lor geografică continuă, provocările operaţionale de pe teren şi necesitatea de a pune în aplicare şi de a menţine un răspuns coerent între ţări şi parteneri”, a transmis OMS într-un comunicat.

În 2024, OMS a decretat pentru prima dată urgenţă de sănătate publică din cauza acestei boli în luna august, după ce o nouă formă de mpox s-a răspândit din Republica Democrată Congo (RDC), grav afectată, în ţările vecine.

Mpox este o infecţie virală care se răspândeşte prin contact apropiat şi cauzează, de obicei, simptome asemănătoare celor gripale şi leziuni cu puroi. Este o boală de obicei uşoară, dar poate fi şi fatală în anumite cazuri.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În acest an, peste 46.000 de cazuri suspecte de mpox au fost raportate în toată Africa, în principal în RDC, precum şi peste 1.000 de decese asociate.

Titulatura de „urgenţă de sănătate publică de interes internaţional” reprezintă cea mai înaltă formă de alertă emisă de OMS şi a fost aplicată, de asemenea, unei epidemii globale ce a fost declanşată de o formă diferită de mpox în 2022-2023.

#epidemie #mpox #OMS

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.