Danemarca s-a angajat să sprijine Republica Moldova cu peste 9 milioane de euro în acest an

Danemarca s-a angajat să sprijine Moldova cu peste 9 milioane de euro în acest an, pentru proiecte ce țin de consolidarea proceselor electorale, comunicarea strategică, combaterea dezinformării, eficiența energetică și dezvoltarea capacităților de securitate. „Este un sprijin valoros, pentru a face față provocărilor”, a declarat, în cadrul unei conferințe de presă, vicepremierul pentru integrare europeană, Cristina Gherasimov, transmite IPN.

VIDEO Cristina Gherasimov către Marie Bjerre: Suntem recunoscători Danemarcei pentru proiecte în securitate și energie

Potrivit Cristinei Gherasimov, faptul că Danemarca și-a deschis reprezentanță diplomatică în Moldova confirmă ascensiunea dialogului între Chișinău și Copenhaga.

„Suntem încrezători că vom păstra această tendință și acest dialog ascendent, inclusiv pe durata președinției rotative a Uniunii Europene, pe care Copenhaga o va prelua la 1 iulie 2025”, a spus Cristina Gherasimov.

În cadrul discuțiilor cu ministra pentru Afaceri Europene a Danemarcei, Marie Bjerre, Cristina Gherasimov a exprimat dorința Moldovei ca în 2025 să aibă acces mai mare la programe deschise acum doar statelor UE. „În acest mod se va realiza integrarea graduală în UE, vor fi oferite beneficii pentru cetățeni și pentru agenții economici moldoveni”, a precizat vicepremierul de la Chișinău.

Ministra daneză pentru afaceri europene, Marie Bjerre, a dat asigurări că Danemarca susține parcursul Republicii Modova spre calitatea de membru al UE.

„Moldova a devenit țară candidat acum doi ani și a avut un parcurs foarte bun într-o perioadă foarte scurtă”, a opinat demnitarul danez. Bjerre a adăugat că Moldova a făcut o alegere strategică alegând parcursul european și că așteaptă demararea negocierilor, pe diferite capitole și clustere. „Extinderea UE e un element important pentru președinția daneză. Europa trebuie să devină mai puternică și o poate face prin extindere”, a concluzionat Marie Bjerre.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Ministra daneză pentru afaceri europene, Marie Bjerre, în vizită la Președinție. Despre ce a discutat cu Maia Sandu

#Danemarca #sprijin

Salonic, al doilea oraş ca mărime din Grecia, inaugurează sâmbătă, 30 noiembrie curent, reţeaua sa de metrou după două decenii de amânări cauzate în special de importante descoperiri arheologice, martore ale istoriei îndelungate a oraşului în perioada elenistică, apoi în timpul Imperiului Roman şi a Imperiului Bizantin, informează agerpres.ro.

Linia de metrou automat – furnizată de filiala italiană a constructorului japonez Hitachi Rail – ar trebui să transporte circa 250 de mii de pasageri pe zi în această metropolă din nordul Greciei cu peste un milion de locuitori.

În anumite staţii, vor fi expuse, în vitrine, unele dintre cele 300 de mii de obiecte descoperite în timpul lucrărilor de construcţie.

Fondat în secolul al IV-lea î.Hr. şi denumit în onoarea sorei vitrege a lui Alexandru cel Mare, Salonic a fost un important centru al Imperiului Roman înainte de a deveni al doilea oraş din Imperiul Bizantin, după Constantinopol.

Oraşul a continuat să se dezvolte sub Imperiul Otoman odată cu sosirea, în secolul al XV-lea, a mii de evrei sefarzi expulzaţi din Spania. Mare parte din comunitatea evreiască a oraşului a fost exterminată de nazişti.

„Metroul este un proiect aşteptat de mult timp. A întâmpinat numeroase obstacole şi dificultăţi. Primul tronson, cu o lungime de 9,6 kilometri, a fost construit sub fostul bulevard roman care traversa odinioară oraşul şi de-a lungul căruia au fost descoperite vestigii arheologice”, a afirmat ministrul elen.

Scoaterea la iveală a antichităţilor, dintre care unele au fost apoi restituite pentru a fi integrate în noile staţii, a costat 203 milioane de euro.

Este vorba despre cea de-a doua reţea de metrou construită în Grecia după cea din Atena, inaugurată în 2000. Exploatarea şi întreţinerea sa sunt asigurate de compania Thema, care include compania italiană ATM (compania de transport public din Milano), precum şi compania franceză de inginerie Egis.

Acest tronson, alături de o extensie care se află încă în construcţie în estul oraşului, vor costa 3 miliarde de euro. După ce construcţia sa a fost decisă în 2003, metroul din Salonic trebuia iniţial să fie finalizat în 2012. Însă companiile care au participat la construcţie au dat faliment în timpul crizei financiare care s-a abătut asupra Greciei.