Centrul Național Anticorupție (CNA) și procurorii Procuraturii Anticorupție (PA) anunță luni, 10 martie, despre efectuarea mai multor percheziții la Brăviceni, raionul Orhei într-un dosar de abuz de serviciu. Acțiunile de urmărire penală au loc la un fost primar al localității și la contabilul-șef al autorității publice locale, ambii fiind bănuiți de prejudicierea APL cu peste 6 000 000 de lei.

„Potrivit materialelor administrate, persoane publice și de demnitate publică din cadrul Primăriei satului Brăviceni, raionul Orhei, au organizat procedura de achiziție publică privind achiziționarea lucrărilor pentru „Amenajarea terenului Parc Rural Brăviceni”, indicând eronat valoarea estimativă a contractului, modificând abuziv criteriul de evaluare a ofertelor, iar drept urmare fiind favorizat un anumit agent economic.

În continuare, în procesul punerii în executare a contractului de antrepriză încheiat, persoane publice din cadrul APL Brăviceni, sub pretextul inventat de lipsă a finanțării, au întocmit 3 acorduri adiționale la contractul de antrepriză, potrivit cărora au exclus volume de lucrări în sumă de peste 5 milioane de lei, iar volumul de lucrări rămase pentru executare fiind majorat cu circa 3,6 milioane de lei – acțiuni care au generat un prejudiciu material în sumă de 6 373 713 lei”, se arată în comunicatul emis de CNA.

În prezent, sunt făcute percheziții în vederea stabilirii și documentării tuturor persoanelor implicate în acțiunile ilegale menționate și atragerii la răspundere penală a acestora.

Notă: Orice persoană se prezumă a fi nevinovată până la pronunțarea unei decizii definitive și irevocabile de judecată, iar cercetările în acest caz continuă.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Precizăm că în iulie 2024, la reprezentanți ai Primăriei Brăviceni din raionul Orhei au fost efectuate 12 percheziții la domicilii, birouri și autovehicule. Au fost identificați șapte bănuiți: un inspector INST, un fost director interimar INST, un primar, un angajat al Primăriei, un responsabil tehnic din cadrul Consiliului raional Orhei, un devizier și un administrator al unei companii.

Fraudă la Brăviceni: Primarul și mai mulți complici ar fi prejudiciat statul cu peste 6 milioane de lei

#CNA #contabil sef #Orhei #Percheziții #prejudiciu #primar

Reparația capitală a podului Ismail din Chișinău va costa aproximativ 10 milioane de euro, scrie IPN. Proiectul prezentat de autoritățile municipale prevede consolidarea elementelor de rezistență ale construcției, precum și reabilitarea carosabilului.

Primarul Ion Ceban a menționat că podul Ismail, construit în 1968, nu a beneficiat de reparații capitale nici în perioada sovietică, nici după proclamarea independenței Republicii Moldova. Potrivit edilului Capitalei, până în prezent au fost efectuate doar intervenții sporadice pentru menținerea siguranței construcției, în timp ce în ultimii ani lucrările de întreținere au fost realizate constant.

„Este un proiect foarte mare pentru Chișinău și ne propunem ca joi să venim în fața CMC pentru a aproba acordul de prefinanțare pe care îl avem cu partenerii. Este o reușită când, în mai puțin de 3 luni, am obținut acest aviz de la BERD. După ce va fi votat, vom putea începe toate procedurile legale de a realiza reconstrucția podului. Este vorba de o sumă de 10 milioane de euro, 200 de milioane de lei, deoarece podul este vechi și într-o stare deplorabilă”, a declarat Ion Ceban.

Potrivit edilului, lucrările sunt necesare atât pentru sporirea siguranței participanților la trafic, cât și pentru fluidizarea circulației în zonă.

Viceprimarul Capitalei, Ilie Ceban, a subliniat că podul este una dintre cele mai importante artere din Chișinău. Acesta este traversat zilnic de peste 100 de mii de autovehicule, deși a fost proiectat inițial pentru un trafic de aproximativ 30-50 de mii de mașini.

Ilie Ceban a mai adăugat că expertiza tehnică a constatat că podul se află într-o stare nesatisfăcătoare și necesită reparații capitale. Potrivit sursei citate, printre problemele identificate se numără fisuri ale grinzilor, deteriorarea elementelor de sprijin și a hidroizolației precum și coroziunea armăturii. Sunt uzate la fel trotuarele și parapetele, iar carosabilul e într-o stare deplorabilă.

Proiectul de reabilitare prevede înlocuirea grinzilor marginale și a unor componente tehnice, modernizarea sistemului de iluminat public și înlocuirea rețelelor vechi pentru transportul public. Pentru perioada în care podul va fi închis pentru reparații, autoritățile vor amenaja un drum temporar care să mențină legătura între sectoarele orașului. Municipalitatea estimează că lucrările vor începe în primăvara anului 2027.