Tehnologia generativă bazată pe inteligență artificială a atins un nou prag în realismul media, făcând și mai dificilă diferențierea dintre conținutul real și cel sintetic. Un studiu recent realizat de Universitatea Humboldt din Berlin arată că unele deepfake-uri de ultimă generație pot reproduce semnale fiziologice umane, precum bătăile inimii vizibile la nivelul pielii.

Cercetarea, publicată în revista Frontiers in Imaging, a testat cât de eficientă mai este metoda de detecție a deepfake-urilor bazată pe analizarea pulsației feței — cunoscută sub numele de fotopletismografie la distanță (rPPG). Rezultatele au fost surprinzătoare: unele clipuri false au fost catalogate ca autentice, deoarece simulau cu acuratețe ritmul cardiac uman.

„Este pentru prima dată când demonstrăm că anumite deepfake-uri de înaltă calitate pot reproduce bătăi ale inimii și variații subtile de culoare ale pielii, făcându-le mult mai greu de detectat”, a declarat profesorul Peter Eisert, coordonatorul studiului.

Interesant este că aceste semnale nu au fost programate intenționat în videoclipurile generate, ci s-au transferat neintenționat din materialele sursă autentice. Practic, variațiile minore de culoare ale pielii persoanei reale, produse de fluxul sanguin, au fost „moștenite” de videoclipul deepfake.

Această evoluție ridică noi provocări pentru instrumentele de identificare a conținutului fals. Sistemele anterioare se bazau pe indicii vizuale evidente, precum clipitul neregulat sau distorsiuni faciale. Cu toate acestea, în contextul noilor generații de conținut sintetic, astfel de semne devin tot mai rare și mai bine camuflate.

Stânga (a) sunt oameni reali, dreapta (b) sunt deepfake-uri

Totuși, experții susțin că tehnologia de detectare nu este depășită complet. Deși simularea pulsului devine posibilă, deepfake-urile încă nu pot reproduce cu fidelitate modele mai complexe de circulație a sângelui pe față, pe durate mai lungi.

În paralel, companii mari din domeniul tehnologiei, ca Adobe și Google, lucrează la metode alternative de identificare, inclusiv urmărirea variațiilor de luminozitate la nivel de pixel sau introducerea de „filigrane digitale” în conținutul generat de AI.

Fenomenul deepfake-urilor a provocat deja multiple controverse, în special din cauza utilizării abuzive în materiale explicite fără consimțământ. În Statele Unite, acest val de conținut a dus la adoptarea legii „Take It Down Act”, care incriminează distribuirea de imagini intime generate artificial, fără acordul persoanei vizate.

Studiul de la Humboldt servește drept un nou semnal de alarmă în lupta continuă împotriva manipulării media. Pe măsură ce tehnologia evoluează, detectarea trebuie să țină pasul — iar utilizatorii, la rândul lor, trebuie să-și păstreze o atitudine critică în fața oricărui conținut video.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#deepfake #inima

Scene de panică au avut loc la bordul unui Boeing 787 al Vietnam Airlines, pe Aeroportul din München. Piloţii au depăşit pista la decolare, iar coada avionului a atins pământul în momentul în care s-a desprins de la sol, informează antena3.ro.

Ulterior, aeronava a survolat o oră şi jumătate deasupra oraşului pentru a consuma combustibilul şi, ulterior, au fost efectuate manevrele de aterizare. Reprezentanții aeroportului din şi Vietnam Airlines au anunţat că zborul cu cu destinația Hanoi s-a întors din cauza unor probleme tehnice apărute după decolare.

Incidentul în care a fost implicat un Boeing 787 al Vietnam Airlines s-a înregistrat în cursul zilei de sâmbătă, iar unii dintre martori au surprins momentele derulate la scurt timp după ce piloţii au început procedurile de decolare.

În imaginile înregistrate de unii dintre călătorii aflaţi la sol se observă cum aeronava pare că depăşeşte pista în timpul decolării. Cu toate acestea, piloţii au reuşit să ridice de la sol avionul, după ce acesta a ajuns pe zona cu iarbă, lăsând în urmă un nor mare de praf.

Reprezentanţii Vietnam Airlines au anunțat că zborul a revenit pe Aeroportul din München din cauza unei „probleme tehnice”, fără să ofere detalii suplimentare, au mai notat jurnaliştii de la The National News. Aeronava a rămas în aer o oră şi jumătate pentru a consuma combustibil înainte de aterizare.

Compania Vietnam Airlines a subliniat că echipajul a respectat procedurile prevăzute şi că aterizarea s-a desfăşurat în siguranţă, fără victime.

După aterizare, Boeingul 787 nu a mai putut părăsi pista de nord prin mijloace proprii şi a rămas imobilizat. Aeroportul din München a fost nevoit să închidă temporar pista şi să redirecţioneze traficul aerian către pista de sud.

Vietnam Airlines a anunţat că lucrează împreună cu autorităţile competente pentru inspectarea aeronavei şi că va furniza informaţii suplimentare după stabilirea cauzei incidentului şi a planului pentru continuarea călătoriei pasagerilor.