Oamenii lui Șor vor contesta sancțiunile impuse de UE la Curtea Europeană pentru Drepturile Omului (CtEDO). Blocul „Victorie – Pobeda”, controlat de politicianul fugar, a publicat o declarație în care susține că decizia ar reprezenta „imixtiune în alegeri”.

Reprezentanții formațiunii acuză guvernarea că ar fi influențat decizia. În același timp, conform lor, acuzațiile privind destabilizarea ar fi nefondate.

„Decizia a fost luată în ajunul alegerilor parlamentare la comanda directă a Maiei Sandu și a partidului PAS. Este un exemplu de ingerință externă brutală în procesul electoral și de presiune asupra opoziției, care critică deschis guvernul și europenizarea forțată a țării. UE nu a putut oferi nimic altceva decât acuzații nefondate și nedovedite de „destabilizare”. Referințele la publicații din mass-media pro-guvernamentală și la solicitările oponenților noștri par absolut ridicole.

Asemenea acțiuni încalcă drepturile fundamentale: prezumția nevinovăției, libertatea de exprimare, dreptul la un proces echitabil și alegeri corecte”, se arată în declarația blocului politic.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

UE a extins lista interdicțiilor împotriva celor care destabilizează Moldova și i-a inclus în lista sancțiunilor pe liderul Forței de Alternativă și Salvare a Moldovei Alexandru Beșchieru, fondatoarea partidului „Moldova Mare” Victoria Furtună, liderul partidului „Victorie” Vadim Grozavu, liderul „Șansă” Alexei Lungu, deputații dispăruți Irina Lozovan și Alexandr Nesterovschi, lidera „Renaștere” Natalia Parasca. De asemenea, sunt vizate blocul politic „Victorie – Pobeda” controlat de Ilan Șor și două organizații din Moscova – A7 și Centrul cultural-educațional al Moldovei.

În același timp, europenii au decis să-i sancționeze pentru acțiuni subversive împotriva UE pe blogherul Dumitru Buimistru și pe controversatul politician Veaceslav Valico.

#blocul Victorie #CtEDO #sanctiuni #ȘOR #UE

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.