Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a avut joi, 24 iulie curent, o întrevedere oficială la Chișinău cu Carsten Schneider, Ministrul Federal al Mediului, Conservării Naturii și Securității Nucleare al Republicii Federale Germania. Discuțiile s-au concentrat pe consolidarea securității energetice a Republicii Moldova, tranziția către surse regenerabile și creșterea eficienței energetice.

Ministrul Junghietu a prezentat situația actuală a aprovizionării cu gaze naturale, subliniind faptul că, datorită funcționării gazoductului Iași–Ungheni–Chișinău, țara nu mai depinde de o singură sursă de energie de import, având acces la piețe alternative. În acest context, a fost evidențiat și rolul important al Coridorului Vertical, care asigură acces la gazele din terminalele LNG din Grecia și la stocurile din Ucraina, diversificând astfel sursele și rutele de aprovizionare.

„Un subiect prioritar pe agendă a fost infrastructura electrică. Ministrul Junghietu a reiterat importanța finalizării Liniei Electrice Aeriene Vulcănești–Chișinău 400 kV – cunoscută și ca „Linia Independenței Energetice” – proiect ce va întări securitatea energetică și va permite integrarea Moldovei în sistemul energetic european. Finalizarea acestei linii este planificată până la sfârșitul anului”, informează un comunicat de presă.

De asemenea, au fost discutate proiectele viitoare, inclusiv linia Bălți–Suceava 400 kV, esențială pentru conectarea completă la piața energetică europeană, și linia Strășeni–Gutinaș, menită să sporească flexibilitatea energetică pentru importul și exportul de electricitate.

Ministrul Junghietu a evidențiat rolul surselor regenerabile în reducerea costurilor la energie, succesul licitațiilor recente și importanța dezvoltării capacităților de stocare, precum bateriile. Un exemplu este centrala fotovoltaică de 50 MW de la Rădeni, vizitată astăzi de cei doi miniștri.

Pe termen lung, Moldova analizează extinderea mixului energetic prin valorificarea altor surse regenerabile, precum biomasa, biogazul și energia geotermală.

„Ministrul Junghietu a mulțumit Germaniei pentru sprijinul constant în eficiența energetică, menționând programele INSPIREE și Casa Verde, lansat pe 3 iulie 2025, care a depășit deja obiectivul inițial cu 750 de dosare depuse. Totodată, ministrul a apreciat contribuția partenerilor germani, inclusiv GIZ și Banca de Dezvoltare KfW, în susținerea proiectelor de energie durabilă”, se mai arată în comunicat.

La finalul întrevederii, ministrul Carsten Schneider a reafirmat sprijinul deplin al Germaniei pentru Republica Moldova în eforturile sale de modernizare și consolidare a sectorului energetic.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Carsten Schneider #Dorin Junghietu #eficienta energetica #Germania #Moldova

Peste 3.000 de camioane au traversat în ultimele 24 de ore punctele vamale ale Republicii Moldova, în ambele direcții. Traficul este în creștere din cauza exporturilor de cereale, a schimbării rutelor comerciale și a numărului mai mare de transporturi de mărfuri din Ucraina care tranzitează țara noastră, anunță Serviciul Vamal (SV).

Pentru a evita cozile la frontieră, autoritățile le recomandă transportatorilor să aleagă punctul de trecere în funcție de traseu și de tipul mărfurilor transportate. Cei care merg spre Leușeni–Albița sau Sculeni–Sculeni cu camioane goale pot opta, în funcție de itinerar, pentru punctele de trecere Cahul–Oancea sau Costești–Stânca.

În cazul camioanelor care transportă marfă, alegerea traseului depinde și de controalele necesare. De exemplu, dacă mărfurile trebuie să treacă prin verificări fitosanitare sau sanitar-veterinare, transportatorii trebuie să aleagă un punct vamal unde sunt disponibile aceste servicii. Totodată, prin Cahul–Oancea pot ieși din țară camioanele încărcate cu mărfuri ale companiilor care au statut de operator economic autorizat (AEO).

Pentru a reduce timpul de așteptare la Costești–Stânca, transportatorii pot folosi sistemul de programare electronică BQS. Acesta le permite să își planifice din timp plecarea de la depozit și sosirea la frontieră.

SV recomandă și folosirea sistemului NCTS, prin care declarația de tranzit poate fi completată și transmisă electronic înainte ca camionul să ajungă la frontieră. În acest fel, autoritățile vamale pot primi din timp informațiile necesare pentru pregătirea formalităților.

De asemenea, transportatorii pot depune în avans declarația sumară de intrare în Uniunea Europeană (ENS), inclusiv de pe teritoriul Republicii Moldova, dacă au acces la sistemele informatice necesare. Această declarație este obligatorie pentru intrarea mărfurilor în UE și trebuie depusă separat de declarația de tranzit prin NCTS.

Pentru a evita aglomerația, autoritățile recomandă transportatorilor să își împartă cursele pe zile și intervale orare diferite și să verifice situația traficului înainte de plecare. De asemenea, pregătirea din timp a documentelor necesare poate grăbi trecerea frontierei.

SV menționează că ține legătura cu autoritățile din România pentru a coordona activitatea la punctele de trecere. În posturile cu trafic intens a fost suplimentat personalul, iar cele două părți caută soluții pentru a procesa mai repede camioanele și a folosi cât mai eficient infrastructura existentă.