După mai multe versiuni dedicate dezvoltatorilor, Apple a început să livreze şi prima versiune beta de iOS 26 publică.

Statusul de versiune publică ar trebui să inspire încrederea utilizatorilor obişnuiţi, care pot să o instaleze pentru a testa noile funcţii, fără a mai aştepta până la toamnă.

Prima versiune publică de iOS 26 beta ar trebui să fie suficient de stabilă pentru a nu crea probleme utilizatorilor care decid să o instaleze. iOS 26 aduce numeroase noutăţi notabile, în frunte cu noul design Liquid Glass, care, de-a lungul celor patru versiuni beta pentru dezvoltatori, a suferit mai multe retuşuri.

Multe aplicaţii dezvoltate de Apple primesc şi ele diverse îmbunătăţiri. Aplicaţia Phone, de exemplu, are acum un nou ecran principal, care grupează istoricul cu contactele favorite, în vreme ce camera dispune acum de un design mai minimalist, cu butoane ascunse până când utilizatorul face un swipe up.

iOS 26 va fi compatibil cu toate smartphone-urile Apple de la iPhone 11 şi iPhone SE până la cele mai noi. Alături de iOS 26, Apple a lansat versiuni beta publice şi pentru celelalte sisteme de operare, printre care macOS, iPadOS şi watchOS.

Versiunile finale ale acestor sisteme sunt aşteptate undeva în a doua parte a lunii septembrie, după ce Apple va prezenta iPhone 17.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Apple #iOS 26 beta #Iphone 17

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.