Lacul de acumulare „Dubăsari” și iazul din satul Hîrbovăț, raionul Anenii Noi, vor fi incluse într-un regim special de protecție și vor fi desemnate drept resurse de importanță națională. Decizia a fost luată în cadrul ședinței Guvernului din 30 iulie 2025, în baza criteriilor aprobate printr-o hotărâre de Cabinet.

Lacul „Dubăsari”, cu o lungime de 128 km – de la Sănătăuca (raionul Florești) până la Dubăsari – este una dintre cele mai importante surse de apă din regiune. Acesta furnizează apă pentru peste 30 de localități de pe malul Nistrului, inclusiv orașele Râbnița, Rezina și Dubăsari.

Totodată, iazul din Hîrbovăț are un rol esențial în irigarea terenurilor agricole din zonă, fiind vital pentru activitățile agricole din raionul Anenii Noi.

Autoritățile au argumentat că decizia are drept scop protejarea acestor resurse strategice în contextul schimbărilor climatice, promovarea utilizării durabile a resurselor naturale și asigurarea accesului populației la apă sigură și suficientă.

Statutul special va permite intervenții pentru lucrări de curățare, consolidare a barajelor, reabilitare a infrastructurii, amenajarea zonelor adiacente și reglementarea strictă a accesului și utilizării acestor resurse acvatice.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#alerte în Transnistria #Dubasari #seceta

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.