Ministerul Educației și Cercetării (MEC) prelungește admiterea până pe 10 septembrie pentru locurile rămase libere în instituțiile de învățământ profesional tehnic, potrivit unui comunicat de presă. Instituția a prezentat astăzi rezultatele preliminare ale sesiunii de admitere pentru anul de studii 2025 – 2026.

„Procesul de instruire urmează a fi organizat în 81 de instituții de profil: 32 de școli profesionale, 35 de colegii și 14 centre de excelență. În total, pentru admitere au fost distribuite 2.468 de locuri, dintre care 12.297 cu finanțare de la bugetul de stat (inclusiv 2.134 pentru învățământul dual) și 8.171 cu taxă de studii”, comunică MEC.

La nivelul învățământului profesional tehnic secundar, din cele 8 718 locuri repartizate pentru 114 programe de formare, au fost ocupate deja peste 7.000 de locuri. În același timp, pentru învățământul profesional tehnic postsecundar, din cele 11.409 locuri distribuite pentru 106 specialități, au fost ocupate până în prezent peste 9.500 de locuri.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Totodată, în jur de 1.700 de candidați și-au exprimat interesul pentru învățământul dual, în creștere față de anul trecut. Învățământul dual asigură pregătirea teoretică în sălile de clasă, iar cea practică – la întreprinderi. Elevii beneficiază și de salariu, și de bursă.

#admitere #colegii #MEC #scoli profesionale

Peste 3.000 de camioane au traversat în ultimele 24 de ore punctele vamale ale Republicii Moldova, în ambele direcții. Traficul este în creștere din cauza exporturilor de cereale, a schimbării rutelor comerciale și a numărului mai mare de transporturi de mărfuri din Ucraina care tranzitează țara noastră, anunță Serviciul Vamal (SV).

Pentru a evita cozile la frontieră, autoritățile le recomandă transportatorilor să aleagă punctul de trecere în funcție de traseu și de tipul mărfurilor transportate. Cei care merg spre Leușeni–Albița sau Sculeni–Sculeni cu camioane goale pot opta, în funcție de itinerar, pentru punctele de trecere Cahul–Oancea sau Costești–Stânca.

În cazul camioanelor care transportă marfă, alegerea traseului depinde și de controalele necesare. De exemplu, dacă mărfurile trebuie să treacă prin verificări fitosanitare sau sanitar-veterinare, transportatorii trebuie să aleagă un punct vamal unde sunt disponibile aceste servicii. Totodată, prin Cahul–Oancea pot ieși din țară camioanele încărcate cu mărfuri ale companiilor care au statut de operator economic autorizat (AEO).

Pentru a reduce timpul de așteptare la Costești–Stânca, transportatorii pot folosi sistemul de programare electronică BQS. Acesta le permite să își planifice din timp plecarea de la depozit și sosirea la frontieră.

SV recomandă și folosirea sistemului NCTS, prin care declarația de tranzit poate fi completată și transmisă electronic înainte ca camionul să ajungă la frontieră. În acest fel, autoritățile vamale pot primi din timp informațiile necesare pentru pregătirea formalităților.

De asemenea, transportatorii pot depune în avans declarația sumară de intrare în Uniunea Europeană (ENS), inclusiv de pe teritoriul Republicii Moldova, dacă au acces la sistemele informatice necesare. Această declarație este obligatorie pentru intrarea mărfurilor în UE și trebuie depusă separat de declarația de tranzit prin NCTS.

Pentru a evita aglomerația, autoritățile recomandă transportatorilor să își împartă cursele pe zile și intervale orare diferite și să verifice situația traficului înainte de plecare. De asemenea, pregătirea din timp a documentelor necesare poate grăbi trecerea frontierei.

SV menționează că ține legătura cu autoritățile din România pentru a coordona activitatea la punctele de trecere. În posturile cu trafic intens a fost suplimentat personalul, iar cele două părți caută soluții pentru a procesa mai repede camioanele și a folosi cât mai eficient infrastructura existentă.