Volumul consumului de gaze naturale în Republica Moldova a atins, în luna august 2025, 15,9 milioane metri cubi, potrivit datelor prezentate de Moldovagaz. Indicatorul este cu 13,4% mai mare decât în aceeași perioadă a anului 2024 și cu 1,3 milioane metri cubi (8,8%) peste nivelul înregistrat în iulie curent, anunță Moldovagaz, scrie bani.md.

La capitolul achitări, consumatorii casnici au plătit, până la 31 august, 98,5% din sumele facturate – cu 0,1 puncte procentuale mai puțin decât în august 2024. În schimb, gradul de plată al consumatorilor non-casnici (agenți economici) a urcat la 99,2%, în creștere cu 0,5 puncte procentuale. Întreprinderile din sectorul termoenergetic și-au achitat integral obligațiile, la același nivel ca și anul trecut.

Totodată, în perioada de raportare, Moldovagaz a deconectat de la rețea 224 de puncte de consum, cu datorii în valoare totală de 1,37 milioane lei. În plus, 126 de consumatori au fost trecuți la sistemul de plată în avans, după ce anterior le fusese sistată livrarea pentru neachitarea la timp a facturilor.

Per total, nivelul de plată pentru gazele consumate se ridică la 99,2%, identic cu cel din august 2024. În termeni absoluți, achitările efectuate până la finele lunii august sunt estimate la 6,987 miliarde lei. Moldovagaz precizează că facturile pentru consumul din luna august au fost deja expediate, termenul de plată fiind luna septembrie.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#consum #gaz #Republica Moldova

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.