Deputatul ales pe lista PAS, Adrian Băluțel, a explicat de ce președintele Partidului Acțiune și Solidaritate, Igor Grosu, nu și-a asumat funcția de prim-ministru, deși formațiunea a obținut cele mai multe mandate în noul Parlament. Potrivit lui Băluțel, liderul PAS țintește funcția de președinte al Parlamentului. Declarația a fost făcută în cadrul emisiunii Rezoomat de la RLIVE TV.

„Republica Moldova este un stat parlamentar, vreau să reiterez acest lucru. Domnul Grosu țintește funcția de speaker”, a declarat Băluțel.

Deputatul a subliniat că în cadrul fracțiunii PAS există atât membri de partid, cât și deputați aleși, care nu fac parte din echipă, iar procesul de consultare internă este unul democratic.

„În fracțiunea PAS nu suntem doar membri de partid. Avem și deputați care nu fac parte din formațiune, iar acest lucru necesită un exercițiu consultativ și democratic în interiorul echipei. Domnul Grosu este cel mai indicat să susțină acest efort”, a precizat el.

Băluțel a adăugat că, într-o republică parlamentară, Parlamentul joacă un rol esențial în implementarea reformelor și în avansarea procesului de integrare europeană.

„Procesul de integrare europeană și promovarea reformelor se vor întâmpla inclusiv în Parlament. Avem nevoie de o voce puternică și de un liderism demonstrat în această instituție, iar domnul Grosu are aceste calități”, a conchis deputatul.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Igor Grosu #parlament #speaker

Un student român de doar 20 de ani a obținut un grant european de 60.000 de euro pentru un proiect care își propune să facă transportul public din Bălți mai predictibil. Șerban Pîrvulescu, originar din Oradea, student la Informatică la Universitatea Babeș-Bolyai din Cluj-Napoca și fondatorul companiei de software Zexsoft, va dezvolta în municipiu o platformă bazată pe inteligență artificială.

În prima etapă, compania va crea o platformă care va colecta datele transmise de autobuzele și troleibuzele din Bălți echipate cu GPS. Datele vor fi analizate cu ajutorul inteligenței artificiale pentru a estima mai precis momentul în care un mijloc de transport ajunge în stație.

„Vom crea o platformă de date, unde vom colecta date de la vehiculele care au deja GPS și vom folosi un instrument AI pentru a prezice când ajunge vehiculul în stație”, a explicat Șerban Pîrvulescu pentru BIHOREANUL.

Sistemul va avea și o componentă destinată autorităților locale din Bălți. Acestea vor putea simula diferite situații și analiza cum influențează transportul public schimbările din trafic sau variațiile de temperatură.

O altă componentă îi vizează direct pe călători. Informațiile generate de platformă vor fi integrate într-o aplicație de transport deja utilizată în Bălți și ar urma să fie afișate și pe panourile electronice din stații.

Proiectul va fi implementat până în decembrie 2026, iar sistemul va fi testat pe unul dintre traseele de transport public din oraș. Scopul este ca pasagerii să primească informații mai precise despre sosirea autobuzelor și troleibuzelor, iar transportul public să poată fi gestionat mai eficient.

Proiectul Urban Way, dezvoltat de Zexsoft în Bălți, este finanțat prin RAPTOR 2026, un program al EIT Urban Mobility. Acesta pune în legătură orașele europene care au probleme concrete în domeniul transportului cu startup-uri și întreprinderi mici și mijlocii care pot dezvolta și testa soluții tehnologice.

Zexsoft este singura companie din România selectată în cadrul ediției din 2026. În total, au fost alese 14 startup-uri și IMM-uri pentru proiecte în 14 orașe europene.

Pentru Șerban Pîrvulescu, proiectul din Bălți este și o ocazie de a testa tehnologia într-un alt sistem de transport. Compania sa lucrează deja la adaptarea Urban Way pentru Oradea și a colectat până acum aproximativ 10 milioane de puncte de date.

După finalizarea proiectului, autoritățile din Bălți vor putea decide dacă vor continua colaborarea cu Zexsoft și dacă soluția va fi extinsă în transportul public din municipiu.