Alegerile parlamentare din 28 septembrie au conturat o nouă veche guvernare, dar miza reală abia acum începe: reforme autentice, negocieri serioase cu Uniunea Europeană și așteptări tot mai mari din partea cetățenilor.

În centrul încrederii publice rămâne Președinta Maia Sandu, liderul care, dincolo de funcție, întruchipează direcția europeană a țării și speranța pentru un viitor mai bun.

Care sunt principalele lecții învățate din scrutinul parlamentar din 28 septembrie?

Ce criterii personale are președintele țării pentru a susține un nou prim-ministru? Un nou guvern va începe mandatul în plin sezon rece. Ce măsuri urgente sunt necesare în primele 100 de zile?

Reformele promise avansează greu, iar unele par blocate. Cine își asumă responsabilitatea pentru aceste întârzieri?

Se poate dezice Republica Moldova de dependența de ajutoare și împrumuturi din exterior? Liderul de la Tiraspol, Vadim Krasnoselski vrea o întrevedere cu Maia Sandu. De ce e imposibilă o asemenea discuție?

Kremlinul avertizează Chișinăul după aprobarea noii Strategii militare: „R. Moldova repetă o greșeală pe care un alt stat a făcut-o deja”. R. Moldova „nu va avea parte de nimic bun” dacă va continua politica de confruntare cu Rusia. Care este stadiul actual al relației moldo-ruse?

Negocierile cu Uniunea Europeană intră într-o etapă crucială. Ce poate face președintele țării pentru ca aderarea în 2028 să fie mai mult decât o promisiune politică?

Căutăm răspuns în cadrul emisiunii „Realitatea te privește”, joi, 16 octombrie, începând cu ora 20:00, la RLIVE TV. Invitata jurnalistei Valentina Ursu este Maia Sandu, Președintele Republicii Moldova.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Maia Sandu #Realitatea te priveste

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.