După ce nu s-au putut înțelege privind bugetul Capitalei pentru anul 2025, consilierii municipali din PAS și primarul Ion Ceban lansează noi acuzații reciproce. De această dată mărul discordiei este bugetul pentru 2026.

Consilierii municipali PAS au vorbit într-o conferință de presă că în sala de ședințe a Primăriei urmau să aibă loc discuții despre bugetul pentru anul viitor, însă în aceeași sală a fost convocată ședința CMC. Conform lor, „de un an de zile, Primăria Chișinău este condusă prin dispoziții semnate de un singur om. Orașul nu are un buget aprobat, iar această situație a blocat proiectele și investițiile importante pentru locuitori. Așa s-a ajuns ca Chișinăul să riște pierderea a peste 2 miliarde de lei, din cauza incompetenței și ambițiilor politice ale primarului Ion Ceban”.

Reprezentanții PAS din Consiliul Municipal au mai anunțat că au propus pentru bugetul de anul viitor să fie alocate 80 de milioane de lei pentru compensații la încălzire, destinate a peste 40.000 de familii vulnerabile, 66 de milioane de lei pentru angajarea a 1000 de asistenți personali, 60 de milioane de lei pentru reabilitarea școlilor și grădinițelor, 50 de milioane de lei pentru grupele cu program prelungit și 40 de milioane de lei pentru modernizarea transportului public și extinderea rutelor.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Drept urmare, primarul general al Capitalei i-a acuzat pe reprezentanții PAS că ar promova minciuni. Conform lui, municipalitatea modernizează școli și grădinițe, iar MEC, condus de un ministru PAS, urmează să închidă 75 de instituții de învățământ. De asemenea, partidul de guvernare este acuzat că scumpește tarifele pentru transport, taie compensații, iar consilierii care reprezintă în CMC formațiunea nu votează alocarea banilor pentru salariile angajaților din cadrul serviciilor municipale.

„Cât privește bugetul municipal, el nu se consultă ca la voi la PAS câte 4-7 ore, dar în 10 ședințe cu diferiți oameni, și voi tot sunteți invitați în fiecare an. Nu mințiți oamenii. Plus, când văd că ieșiți în conferințe, faceți declarații, mă acuzați pe mine de toate păcatele, atunci vă îndemn să vă uitați în declarația de avere, unde aveți câte 5 apartamente, case, mașini și milioane care le împrumutați între soț și soție”, a scris edilul pe rețelele de socializare.

Ultimele ședințe ale Consiliului Municipal Chișinău au trecut cu scandal, după ce reprezentanții PAS și MAN nu s-au putut înțelege în privința unor proiecte care prevedeau introducerea în bugetul municipal a banilor alocați de Guvern pentru administrația publică, ca să fie achitate lefurile profesorilor și a unor angajați din cadrul serviciilor municipale.

Într-un final, decizia care ține de salariile cadrelor didactice a fost aprobată, iar cea care vizează alți muncitori a rămas neaprobată.

Ședința CMC a început cu cvorum, dar s-a încheiat fără. PAS s-a supărat că Ion Ceban nu îi răspunde Zinaidei Popa

#buget #Chisinau #CMC #Ion Ceban #PAS

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.