Proiectul de lege cu privire la plafonarea salariilor în cadrul autorităților publice autonome la media pe țară a fost avizat de Guvern în cadrul ședinței de marți, 23 decembrie curent. Salariul președintelui unei autorități publice va fi între două și patru salarii medii, transmite IPN.

Potrivit avizului, uniformizarea politicii de remunerare în aceste instituții este o necesitate și se recomandă ca salariile de conducere să fie raportate la salariul mediu lunar pe economie.

Prin urmare, salariul președintelui unei autorități publice autonome va fi stabilit între două și patru salarii medii ale angajaților instituției, iar salariile membrilor conducerii – între două și trei salarii medii.

De asemenea, se propune excluderea plăților compensatorii, precum diurnele și cheltuielile de deplasare, din categoria veniturilor supuse plafonării salariale.

„Cetățenii trebuie să înțeleagă de ce anumiți conducători ai instituțiilor publice au acest nivel de salarizare. Remunerarea în sistemul public trebuie să fie justă și transparentă”, a declarat secretarul general al Guvernului, Alexei Buzu.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#autorități publice autonome #salarii

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.