Guvernul Republicii Moldova a inițiat reorganizarea Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” și înființarea Societății pe Acțiuni „Calea Ferată din Moldova – Pasageri și Marfă”, cu capital integral de stat. Măsura face parte din reforma sectorului feroviar și prevede separarea administrării infrastructurii de activitatea de transport.

Potrivit Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR), reorganizarea se realizează în baza Codului transportului feroviar și a angajamentelor asumate de Republica Moldova față de partenerii de dezvoltare.

„Agenția Proprietății Publice va exercita rolul de acționar unic al noii societăți și va coordona procesul de reorganizare. Aceasta va aproba bilanțul de repartiție și actele de transmitere a patrimoniului, pentru a asigura protejarea interesului public și a activelor statului. Transferul drepturilor și obligațiilor către S.A. „CFM Pasageri și Marfă” se va face exclusiv pe baza bilanțului de repartiție, aprobat conform legii. Noua societate va prelua doar activele și obligațiile legate direct de transportul de pasageri și marfă, în limita patrimoniului transmis. Infrastructura feroviară rămâne în gestiunea Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova”, ca bun public.

Datoriile vor fi repartizate proporțional, în funcție de activitatea și activele preluate. Obligațiile aferente contractelor de recreditare și finanțărilor externe vor fi reflectate distinct în bilanț, cu respectarea legislației și cu acordul creditorilor. Această abordare previne transferul nejustificat al datoriilor și permite continuarea proiectelor investiționale”, transmite MIDR.

Separarea activităților permite o evidență clară a costurilor și veniturilor în transportul feroviar, oferind statului posibilitatea de a evalua corect performanța economică, de a reduce presiunea asupra bugetului public și de a crea condiții pentru investiții în servicii.

Pentru cetățeni, aceasta înseamnă servicii de transport mai previzibile și resurse publice direcționate mai eficient către transportul de pasageri cu rol social. Administrarea separată contribuie la îmbunătățirea calității serviciilor, respectarea timpilor de circulație și creșterea fiabilității. Pe termen mediu, costurile vor putea fi gestionate mai eficient, cu efect de stabilizare a tarifelor.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

„Reorganizarea nu înseamnă privatizare. Statul rămâne proprietarul infrastructurii feroviare – șine, gări, terenuri și instalații – gestionate de Î.S. „Calea Ferată din Moldova”. Societatea pe Acțiuni va gestiona materialul rulant și activitatea de transport de pasageri și marfă. Separarea clară a rolurilor permite să fie cunoscute distinct costurile infrastructurii și cele ale transportului.

Prin această decizie, Guvernul creează cadrul pentru funcționarea transportului feroviar ca serviciu public gestionat clar, cu responsabilități definite, în beneficiul economiei și al cetățenilor Republicii Moldova”, se arată în comunicatul emis de minister.

#calea ferată a Moldovei #Guvern #reorganizare

Guvernul a actualizat lista bunurilor de stat propuse spre privatizare. Patru bunuri imobile au fost adăugate pe listă, iar alte șase au fost excluse, fie pentru că sunt necesare în continuare instituțiilor publice, fie din motive juridice.

Printre bunurile propuse spre vânzare se numără un garaj de 22,2 metri pătrați în Anenii Noi și trei spații nelocuibile, două dintre ele în Chișinău și unul în Basarabeasca. Acestea sunt gestionate de Serviciul Fiscal de Stat, Inspectoratul Național de Probațiune și Agenția Națională pentru Siguranța Alimentelor.

În schimb, au fost retrase din lista de privatizare mai multe imobile și terenuri ale Ministerului Afacerilor Interne și Procuraturii Generale, inclusiv bunuri din Vulcănești, Chișinău, Șoldănești și Ceadîr-Lunga. De asemenea, au fost excluse spații nelocuibile de pe strada Mihai Eminescu din Capitală, gestionate de Ministerul Culturii.

O cotă de 50% dintr-o construcție de pe strada Ștefan Luchian din Chișinău a fost exclusă din listă, deoarece se află sub sechestru și nu poate fi vândută.

Modificările au fost propuse de Agenția Proprietății Publice. Totodată, pentru 17 poziții din listă au fost corectate adresele și denumirile, în baza datelor din Registrul bunurilor imobile.

Bunurile care rămân pe lista de privatizare vor fi vândute prin licitație, pentru a asigura concurența între cumpărători și obținerea unui preț apropiat de valoarea de piață.