Transportatorii critică inițiativa Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale de a introduce o formulă „temporară” de calcul a tarifelor pentru transportul de pasageri, acuzând lipsa unor soluții reale pentru criza din sector.

Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) susține că proiectul nu a fost discutat cu reprezentanții industriei și că problema reală este neaplicarea metodologiei deja existente.

„Acest proiect denotă încă o dată cauzele reale ale catastrofei din ramura transporturilor – incompetența totală a conducerii MIDR și ANTA. Transportatorii nu au solicitat și nu solicită tarife temporare. APOTA respinge inițiativa iresponsabilă și populistă a MIDR privind formula provizorie”, se arată în reacția asociației, potrivit Bani.md.

Potrivit transportatorilor, metodologia aprobată de Guvern în octombrie 2025 permite deja ajustarea tarifelor în funcție de costuri, însă nu este aplicată. Aceștia susțin că, până la 1 martie, Agenția Națională Transport Auto (ANTA) nu a reușit să stabilească valorile necesare pentru implementarea acesteia.

„În cadrul ședințelor la minister cu participarea APOTA și ANTA a devenit clar că ANTA nu are capacitate profesională și instituțională de a calcula valorile componentelor”, afirmă reprezentanții transportatorilor.

Aceștia consideră că o măsură temporară ar fi justificată doar dacă metodologia actuală nu ar acoperi cheltuielile operatorilor.

De cealaltă parte, ANTA susține că procesul de calculare a noilor tarife este în desfășurare conform legii, iar acestea ar urma să fie stabilite până la 1 iunie, în baza datelor economice furnizate de operatori.

Autoritățile recunosc presiunile din sector, generate în special de creșterea prețurilor la carburanți. În acest context, Ministerul a propus un mecanism flexibil care ar permite ajustarea temporară a tarifelor dacă prețul motorinei crește cu peste 30% într-un interval de 30 de zile.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#APOTA #tarife #transportatori

Chișinăul are proiecte de infrastructură în valoare de peste 5 miliarde de lei, aflate în implementare sau în curs de pregătire, cu sprijinul instituțiilor și băncilor europene. Declarația aparține primarului general Ion Ceban, care a precizat că alte proiecte, în valoare de sute de milioane de lei, sunt în etapa de negocieri.

Printre investițiile aflate în derulare se numără finalizarea lucrărilor la Stația de Epurare din Chișinău, pentru care a fost semnat un contract, precum și extinderea mai multor străzi și bulevarde. Lucrările pe strada Mircea cel Bătrân sunt deja în desfășurare, iar intervențiile pe strada Industrială urmează să înceapă în scurt timp. Pentru strada Mesager, proiectul se află în etapa de pregătire.

Totodată, alte 52 de grădinițe ar urma să fie modernizate integral și eficientizate energetic. Municipalitatea pregătește și reabilitarea albiei râului Bîc, iar stația de transfer și stația de sortare a deșeurilor sunt în etapa de finalizare. În sectorul Ciocana, gunoiștea ilegală este în proces de recultivare și închidere.

Pe lista proiectelor se mai află reabilitarea Podului Ismail, pentru care municipalitatea are un acord de prefinanțare, precum și construcția unui nou pod în apropiere, care ar urma să conecteze mai multe zone ale capitalei. Acest proiect este încă în etapa negocierilor cu o bancă europeană.

De asemenea, Primăria discută despre construirea a două grădinițe și a unei școli-model în sectorul Ciocana, dar și despre edificarea unei noi stații de captare a apei la Vadul lui Vodă.

Ion Ceban a mai declarat că, prin finanțări atrase din diverse surse, municipalitatea a modernizat până acum 22 de școli, spitale și grădinițe, a reabilitat drumuri și a modernizat rețele edilitare.

Primarul susține că proiectele sunt realizate în beneficiul locuitorilor municipiului Chișinău și fac parte din angajamentele asumate de administrația locală.